Cum un US Spy Plane Works

eputul anilor 1970. Modificările la EP-3E a început în 1996, iar ultima aeronava a fost livrat în 1997. EP-3ES au fost folosite pentru recunoaștere în sprijinul mai multor operațiuni militare, inclusiv sprijinul forțelor NATO în Bosnia și forțele comune în Coreea.

Fotografie prin amabilitatea GlobalSecurity.org

EP-3E are patru motoare turbopropulsoare Allison T56-A14, fiecare generând cai putere 4900 arbore pentru a propulsa avionul la o viteză medie de croazieră de aproximativ 345 mph (555 kph). Cele patru elice, cu patru pale Hamilton-standard 54H60-77s, converti cai putere arbore a motorului în tracțiune. Avionul este construit cu cinci rezervoare de combustibil, patru rezervoare aripi și un rezervor auxiliar. Rezervorul auxiliar este un rezervor de tip vezicii situat în fuselaj inferior.

EP-3E Aries II
Anvergura
99 picioare 6 țoli Compania (30.36 metri) înălțime
34 picioare 3 inci (10,42
metri) Lungime
105 de picioare 11 inch Compania (32.28 metri) Motoare
patru motoare turbopropulsoare Allison T56-A14 echipaj
24 Număr
3000 de mile
(4828 km)
sau 12 ore max. Viteza de
350 noduri
(402 mph /648 kph)

Planul neînarmată este operat de un echipaj de 24 de persoane, care include trei piloți, un navigator, trei evaluatori tactice, unul inginer de zbor, operatorii de echipamente, tehnicieni și mecanici. Avionul are 19 stații echipajului și o capacitate totală de 24.

Pentru mai multe informații cu privire la EP-3E Aries II și subiecte conexe, a verifica afară de link-urile de pe pagina următoare.

Construirea unei C-130

Nu este un avion spion, dar este un foarte popular. Transportator aerian C-130 Hercules este un avion de transport cu patru motoare folosite de forțele militare în mai mult de 60 de națiuni. HowStuffWorks vizitat Lockheed Martin în Marietta, Georgia pentru a afla cum este construit C-130. Check out videoclipul nostru descrie procesul.