Pasajul de nord-vest
Canalul Panama a fost o soluție de bun venit la o problemă veche de secole: cum să comerțului în jurul insuportabil mari continente americane. Timp de mulți ani, exploratori căutat un pasaj ireal de Nord-Vest, sau arcuire scurtătură peste America de Nord între Europa și Asia. Condițiile de gheață din Arctica, însă, a făcut o astfel un pasaj imposibil - pana acum. Imagini din satelit publicate de Agenția Spațială Europeană (ESA) arată că creșterea temperaturii globale au decongelat o mare parte a pasajului. Deși este un semn îngrijorător de creșterea temperaturii planetei noastre, Pasajul de Nord-Vest s-ar putea o fi în curând deschis pentru afaceri [Sursa: BBC News].
Panama Canal constructii
cu planul de tip blocare în loc de Panama Canal, Statele Unite ale Americii nevoie de un expert pentru a executa. Lt. Col. George Washington Goethals, un inginer armată cu experiență de blocare, a devenit noul inginerul șef. El divvied-te de lucru în treimi: Divizia Atlantic ar lucra la Limón Bay la Gatun; Divizia Central ar fi de la Gatun la Pedro Miguel (și pentru a aborda partea cea mai dificilă a proiectului: Gaillard (Culebra) Cut); și Divizia Pacific va lucra de la Pedro Miguel la ape adânci Panama Bay.
ne-a făcut o bună utilizare a căii ferate Panama care a fugit în apropiere de locul de muncă, precum și echipele independente lopețile cu abur, masini de gaurit rock și dinamita pentru a crește eficiența excavare. Lucrarea la Gaillard (Culebra) Taie prin Continental Divide ar fi fost imposibilă fără o astfel de tehnologie; oamenii sa mutat 96 de milioane de Superb cubi (73 milioane de metri cubi de pământ) și rocă și au făcut față cu tobogane uriașe de murdărie [Sursa: Britannica]. Căldură extremă și accidente oribile în tăietură ia dat numele " Iadului Cheile ".
Pe 07 ianuarie de 1914, macaraua Alexander La Valea făcut primul tranzit canal. Canalul nu a deschis oficial, cu toate acestea, pentru inca opt luni. Festivitățile pentru a marca evenimentul au fost scalate înapoi ca o veste a ajuns la Panama de declarație de război Franței, la începerea efectivă a primului război mondial I.
HowStuffWorks Germania 2008
Goethals "diviziune în trei părți pot fi folosite pentru a înțelege canalul așa cum este astăzi. Navele se apropie de Atlanticului trece primul prin Blocări Gatun - o serie de seturi de trei de blocare care ridica vasele de 85 de picioare (26 m) la Gatun Lake. Odată ce
