Cautati articolul Cum motoare diesel de lucru Introducere în modul în care motoarele diesel
lucru
Una dintre cele mai populare articole HowStuffWorks este modul in care functioneaza motoarele de autoturisme, ceea ce explică principiile de bază din spatele combustie interna , discută ciclu de patru timpi și vorbește despre toate subsistemele care ajuta motorul mașinii dvs. de a face treaba. Pentru o lungă perioadă de timp după ce am publicat acest articol, unul dintre cele mai frecvente întrebări adresate (și una dintre cele mai frecvente sugestiile făcute în caseta de sugestii) a fost, "? Care este diferența dintre un benzină și un motor diesel "
Povestea Diesel de fapt începe cu inventarea motorului pe benzina. Nikolaus August Otto a inventat și patentat motorul pe benzină de 1876. Această invenție a folosit principiul patru timpi de ardere, de asemenea, cunoscut sub numele de " Otto ciclu, " și este premisa de bază pentru cele mai multe motoare de autovehicule astăzi. În stadiu incipient, motorul pe benzină nu a fost foarte eficient, și alte metode majore de transport, cum ar fi motorul cu aburi s-au descurcat prost, de asemenea. Doar aproximativ 10 la sută din combustibilul folosit în aceste tipuri de motoare de fapt mutat un vehicul. Restul de combustibil produs pur și simplu de căldură inutil.
Rudolf Diesel, inventator al motorului diesel.
Hulton Arhiva /Getty Images
În 1878, Rudolf Diesel a fost participarea la Politehnica Liceul de Germania ( echivalentul a un colegiu de inginerie), atunci când a aflat despre eficiența scăzută a motoarelor pe benzină și cu aburi. Aceste informații tulburătoare l-au inspirat pentru a crea un motor cu o eficiență mai mare, și a dedicat o mare parte din timpul său pentru a dezvolta o ". Ardere puterii motorului " Prin 1892 Diesel a obținut un brevet pentru ceea ce noi numim acum motorul diesel.
Dacă motoarele diesel sunt atât de eficiente, de ce nu le folosim mai des? S-ar putea vedea cuvintele " motor diesel " și cred că de camioane mari, de marfă voinic scuipă negru de fum, funingine și crearea un zgomot clattering puternic. Această imagine negativă de camioane diesel și motoare diesel a făcut mai puțin atractive pentru șoferii ocazionali din Statele Unite - deși diesel este foarte bun pentru tractiune transporturi mari pe distanțe lungi, aceasta nu a fost cea mai buna alegere pentru navetis
[1] 