motoare mai mici și motoarele care nu au astfel de avansate de control calculator bujii incandescente utilizare pentru a rezolva problema rece de pornire.
Desigur, mecanica nu sunt singura diferenta intre motoarele diesel si motoare pe benzina. Există, de asemenea, problema combustibilului în sine.
Diesel combustibil
combustibil petrolier începe prin a fi de ulei brut care se găsește în mod natural în pământ. Când țiței este procesat la rafinăriile, aceasta poate fi separat în mai multe tipuri diferite de combustibili, inclusiv benzina, cu jet de combustibil, kerosen și, desigur, diesel.
Dacă ați comparat vreodată motorină și benzină, tu știu că acestea sunt diferite. Ei cu siguranță miros diferit. Motorină este mai greu și uleioasa. Se evaporă mult mai încet decât benzina - punctul său de fierbere este de fapt mai mare decât punctul de fierbere al apei. Veți auzi de multe ori motorină denumită " motorina " pentru că este atât de gras.
Motorina se evapora mai greu, pentru că este mai greu. Acesta conține mai mulți atomi de carbon în lanțuri mai lungi de benzina nu (benzină este de obicei C9H20, in timp ce motorina este de obicei C14H30). Este nevoie de mai puțin de rafinare pentru a crea motorină, motiv pentru care este folosit pentru a fi mai ieftin decât benzina. Începând cu anul 2004, cu toate acestea, cererea pentru motorina a crescut din mai multe motive, inclusiv creșterea industrializare și construcții în China și SUA [sursa: Energy Information Administration].
Motorina are o densitate de energie mai mare decat benzina. În medie, un galon (3,8 L) de motorină conține aproximativ 155x10 6 jouli (147000 BTU), în timp ce un galon de benzina contine 132x10 6 jouli (125.000 BTU). Acest lucru, combinat cu eficienta imbunatatita a motoarelor diesel, explica de ce motoarele diesel consuma mult mai putin motoarele pe benzina echivalente. Motorina es
