Cum recircularea gazelor de eșapament reducerea poluării? Emisiile vizate de EGR provin din oxizi de azot, care sunt produse la temperaturi foarte ridicate. Prin amestecarea esapamentului cu aerul de admisie, cantitatea de oxigen în amestecul este redusă și combustibilitate acesteia este, de asemenea, a scăzut, ceea ce face ca combustibilul să ardă la o temperatură mai scăzută. In cele mai multe sisteme EGR, sistemul de evacuare este răcit de asemenea înainte de a fi amestecat cu gazul. Prin urmare, de combustibil amestecat cu evacuare arde rece si mai putin susceptibile de a produce N2O. Temperaturile mai scăzute, de asemenea, ajuta economia de combustibil. Cu combustibil mai putin predispuse la detonare, programatorii care scrie rutine de sincronizare software pentru motoarele moderne au mai mult control asupra precizia de sincronizare a motorului. Temperaturile scăzute ajuta, de asemenea, pentru a evita pierderile de energie de transfer de căldură, ceea ce înseamnă că mai mult de energie masinii merge în furnizarea de energie pentru roți.
După cum am văzut, de evacuare de recirculare poate atât creșterea eficienței consumului de combustibil și reducerea poluării. Dar știați că ar putea fi, de asemenea, în măsură să producă energie electrică? Vom explora acest concept pe pagina următoare.
De energie electrică din
evacuare
Materiale termoelectrice, cum sugerează și numele, poate produce caldura din electricitate. Aceste materiale au fost descoperite în 1821 de către fizicianul german Thomas Seebeck. Au fost, în general, prea costisitoare și ineficientă de a fi de folos ingineri auto, dar acest lucru a început să se schimbe:. Departamentul de Energie al SUA și-a exprimat interesul în finanțarea dezvoltării unui sistem termoelectric practic care ar putea fi utilizate în mașini
Există mai multe surse de căldură pierdut în mașini, inclusiv radiatorul și motorul, dar cea mai mare sursa este, probabil, sistemul de evacuare. Având în vedere că cele mai multe mașini recirculate deja de evacuare î
