Cautati articolul Cum evacuare cu recuperare de căldură și de recirculare lucrari Introducere în modul în care de evacuare cu recuperare de căldură și recirculare lucrari
cu rezerve la nivel mondial de combustibili fosili treptat diminuarea și creșterea poluării aerului, inginerii auto sunt în mod constant în căutarea de modalități de a face mașinile mai mult combustibil eficient și de a reduce emisiile de carbon. Unul dintre locurile cele mai surprinzatoare au gasit energie uciși este în evacuare a masinii. De fapt, designeri de automobile au fost atingând puterea ascunsa a evacuare auto de la începutul anilor 1970. Deoarece această tehnologie reciclează gazele de evacuare înainte de a putea ieși din vehicul, de asemenea, ajută la reducerea emisiilor produse de o mașină și ajută la combaterea poluării aerului.
Technologies făcut pentru a maximiza eficiența de evacuare a unui vehicul sunt cunoscute colectiv ca eșapament recuperare de căldură și de recirculare. Există mai multe moduri de a folosi un vehicul de evacuare de a crește eficiența combustibilului și să-l rulați cu mai puține emisii. De exemplu, căldura de evacuare a masinii poate fi folosit pentru a incalzi lichidul de răcire a motorului pentru a menține motorul în funcțiune cald, chiar și atunci când motorul a fost oprit pentru o perioadă semnificativă de timp. Interiorul masinii poate fi, de asemenea, încălzit cu ajutorul căldurii de evacuare, chiar și în vreme foarte rece. Cantitatea de oxid de azot emisiilor (N2O) poate fi redusă, iar evacuare al unui vehicul poate fi efectiv utilizate pentru a genera electricitate. Recuperarea de căldură de evacuare termen este folosit pentru procesul prin care energia termică de evacuare este reciclat atât prin masina si motorul, asa ca este o parte a tuturor acestor tehnologii.
Cu toate că aceste tehnologii pot fi utilizate în orice masina, camion sau SUV, cu un motor cu ardere internă, sunt deosebit de importante pentru vehicule hibride, care au nevoie pentru a produce o eficiență maximă de carburant și emisiile minime. Unele dintre cele mai avansate implementări ale acestei tehnologii pot fi găsite în 2010 Toyota Prius. În următoarele câteva pagini, ne vom uita la modul în care inginerii de automobile au făcut această tehnologie posibil.
Emisiile protoxid de azot
motoarelor cu ardere internă în mașini, camioane și alte vehicule produc mai mu
[1] 