Am masura longevitate baterie in viata ciclu, sau de câte ori pe care le poate rula în jos, încărcați-l în sus și să-l utilizați din nou. Cu baterii Li-ion, pornind de la un 100 la suta baterie reîncărcată complet vă va oferi o viață mai lungă ciclu individuale, dar va reduce numărul total de cicluri veți obține de la ea. Din acest motiv, Tesla Roadster nu vă permite să re-taxa mai mult de 95 la sută din puterea original sau lăsați-l să se scurgă până la mai puțin de 2 la sută [Sursa: Eberhard și Straubel]. De asemenea, compania proiectează acumulatorul să dureze 100.000 de mile, sau de cinci ani. În acel moment, va trebui să înlocuiți bateria.
Ca și în problema de siguranta, cercetatorii sunt în căutarea pentru o alternativă de litiu de lungă durată. Și încă o dată, nanotehnologia pare a fi lider pachet de soluții potențiale. O societate, Altair Nanotehnologii a anunțat în 2006 că acesta a găsit un nou material care va măsura Outlast Bateriile Li-ion și reîncărcați mai rapid pentru același preț, numit titanat de litiu [sursa: Bullis]. Companie canadiana masina Phoenix Motorcars este folosind baterii litiu titanat în linia sa de automobile electrice, care au o gamă de 100 de mile-plus.
Toshiba a venit, de asemenea, cu o baterie Li-ion de încărcare rapidă initial pentru biciclete și construcții vehiculele care se dorește în cele din urmă pentru a testa în mașini [sursa: MSNBC]. În iunie 2008, Toyota, de asemenea, făcute publice planurile de a uni forțele cu compania care produce baterii sale actuale hibride pentru a dezvolta Bateriile Li-ion de 2009 [sursa: Kim].
Cu atât de multă energie a intra în Li-ion dezvoltare, există o mare probabilitate ca acestea ar putea fi alimentând mașinile noastre în viitorul apropiat. Pentru mai multe informații despre masinile de mâine și informații conexe, vizitati link-urile de pe pagina următoare
Lansarea video viitoare auto:. Electrice Automobile
