Căutați articol cheltui verde pentru a conduce Green petreacă verde pentru a conduce Green
Consumatorii sunt încă plata unei prime în showroom-urile privind noile tehnologii. Unele relief, cum ar fi reduceri de impozite, sunt disponibile de la federalii, deși aceste stimulente au înăsprit în ultimii ani. De exemplu, în cazul în care hibridul Toyota Prius văzut o dată o reducere de impozit, nu sunt motivate este oferit acum că modelul a obținut statutul de "mainstream". Și constructorul nu a bătut mult pe autocolantul de la, fie.
Deci, este important să cântărească beneficiile de reducere a emisiilor, îmbunătățirea economiei de combustibil, precum și timpul de suma pe care se așteaptă să păstrați vehiculului împotriva eticheta de preț. Multe early adopters de masini ecologice, de exemplu, au fost încurajați de creșterea prețurilor la gaz. Că este, prețul mai mare autocolant părea o valoare mai bună în cazul în care consumul de combustibil a însemnat economisire pe gaz. Pe de altă parte, unele hibrizi veni la o primă pentru doar un eficiența consumului de combustibil marginal - adică, o mașină tradițional poate obține de fapt, mai bine kilometraj pentru un preț mai bun. Pe scurt, se plătește pentru a face temele. Review Lansarea Video Auto Flex Fuel Green, mai ecologice, mai verde
Departamentul de Energie lista de vehicule verzi pentru 2012 modele tocmai a ieșit, și în timp ce-l are destul de un câteva vehicule alimentate electric și cvasi-electrice, există încă o mulțime de vehicule "normale" eco-friendly pentru cumpărători de a alege.
Un pic de o controversă încă există cu privire la care a vehiculului este de fapt mai verde. Potrivit US Departamentul de Energie, Nissan Leaf a condus clasa a anului 2011, în timp ce GreenerCars.org avut Honda Civic GX GNC în partea de sus a clasamentului verde legat cu Leaf.
GreenerCars are configurație Chevy Cruze Eco înainte de Volt, în timp ce DOE a inversat această ordine. Topul ambele site-uri "reprezintă amprenta de carbon și să înscrie pentru un impact de energie. În propria mea testarea recent de ambele vehicule, i-am dat din cap de sus la Cruze Eco peste Volt, deoarece stilul meu de viata nu a permis reîncărcare constantă a Volt - cei cu stații de încărcare sau prize la apelul lor face semn ar avea rezultate inversate.
Unele autovehicule nu au făcut chiar de guvern sau de la terți listele datorită volumul vânzărilor lor redus
[1] 