Căutați articol Cum Carbon-neutru E-combustibili lucru Introducere în modul în Carbon-neutru E-combustibili lucru
Pentru o vreme, mulți dintre noi a permis să ne imaginăm pe noi înșine posibilitățile: autostrăzi și bulevarde umplut cu vehicule electrice cu emisii zero (SEV). Am putea vedea o lume, ca Ray Bradbury, Isaac Asimov sau Philip K. Dick s-ar fi imaginat, cu flote de strălucitoare și mașini alimentate cu baterii de streaming prin canioane de sticlă și oțel. Când Barack Obama a promis, în 2008, pentru a pune 1 milion de VE pe drum, până în 2015, ne-am gândit visele noastre utopice ale viitorului va veni în curând adevărat. Și am avut mașinile toate electrice pentru a dovedi -. Nissan LEAF, Tesla model S și BMW ActiveE
Dar conceptul EV a suferit de o anumită fragilitate. Cele mai multe vehicule electrice au o gamă limitată de doar 100 sau 200 de mile (161 kilometri), sau 322 pe o singură încărcare. Și lipsa unei infrastructuri extinse de reincarcare publice este dificil de " quot umple up; atunci când bateriile un EV de a rula scăzut. Acest lucru a provocat îngrijorare în rândul consumatorilor care se tem să fie blocați pe marginea drumului, deoarece acestea nu se pot conecta la rețea. Ca urmare, vânzările EV au rămas. Doar 52835 plug-in au fost vândute în 2012, în timp ce doar aproximativ 70.000 au fost vândute din decembrie 2010. Acest lucru înseamnă vânzări EV reprezintă mai puțin de 1 la suta din cele aproximativ 15 milioane de vehicule vândute în fiecare an [sursa: Electric Transmisie Asociația de Transport].
Nu este surprinzator, unele companii au schimbat strategiile. Deși ele continuă să lucreze spre un viitor de combustibili alternativi, ei recunosc o realitate-combustie interna curent. Nu numai că, ei văd economia de combustibili fosili ca o oportunitate de a face o schimbare de paradigmă, în loc de ca o poziție de rezervă nefericită. Audi este una dintre acele companii. În 2013, compania auto germana va deschide primul instalație industrială din lume, de a produce ceva cunoscut sub numele de e-gaz, combustibil-neutru de carbon, care poate alimenta de gaz natural comprimat (CNG) vehicule, inclusiv, desigur, Audi propriul A3 Sportback TCNG . În același timp, proiectul e-gaz furnizează un model și o infrastructură pentru a furniza energie electrică pentru VE și hidrogen pentru vehicule de combustibil cu celule, atunci când aceste două tehnologii mature în alternativ
[1] 