Cum Traffic Jam Asistență Sisteme Work

tru a testa în Europa. Din perspectiva unui producator auto, a reglementărilor de securitate ale Statelor Unite sunt un absolut [sursa: Lavrinc] mizerie. În plus față de reglementările federale la nivel national, o mana de state au propriile standarde și restricții care merg de mai sus și dincolo de referință național, care trebuie să fie îndeplinite pentru fiecare mașină vândută în acel stat. Este foarte dificil pentru producatorii auto de a dezvolta noi tehnologii, atunci când aceste standarde sunt în continuă schimbare. Uneori, e aproape imposibil pentru o noua inovatie pentru a răspunde cerințelor mai restrictive de o piață specifică - chiar dacă trece de repliere aproape oriunde în altă parte. Europa, cu toate acestea, este mult mai ușor pentru un producator auto european pentru a naviga. Cu alte cuvinte, Volvo necesare pentru a asigura instrumentele sale a lucrat ca scop înainte de a le-calibrare personalizat a devenit parte a planului.

Dacă acest lucru pare ca se merge în altă parte, este. Obiectivul final Volvo este de conducere autonomă - o masina care poate muta cu intrare minimă de la sofer. Constructorul spune studiile arată că aproximativ jumătate din toate driverele ar fi confortabil într-o mașină de auto-conducere și o parte a împinge pentru tehnologia de conducere autonom provine de la o creștere a capacității de distragere - și anume, texting [sursa: Volvo]. Utilizarea pe scara larga a acestei tehnologii ar putea reduce potential pe accidente. Volvo este rapid să sublinieze că acest lucru nu ar trebui să fie un substitut pentru judecata șoferului - orice intrare de control conducătorului auto va suprascrie mișcările automate. (Asta presupunând, desigur, că conducătorul auto este încă treaz.)

Progresul care a fost făcută în doar ultimii ani eclipsează cele câteva decenii anterioare, și uneori, se pare ca producatorii auto sunt mai aproape de lor goluri decât au lăsat pe. Dar este important să rețineți că se întâmplă tot treptat, într-un ritm controlat și deliberată. Acesta îi ajută pe toți - consumatori și autoritățile de reglementare de siguranță guvernamentale - se adapteze la schimbările încet, astfel încât acestea să nu devină copleșitoare sau periculoase, ceea ce ar amenința acceptarea pe termen lung și dezvoltarea viitoare. Dacă ne-am dus de la ceva la fel de simplu ca Cruise Control la masini complet de auto-conducere, fără o rafală constantă de noi rollouts tech intre, oamenii ar fi, probabil, îngrozit și nu doresc