Sisteme similare sunt in dezvoltare de Audi, VW, Cadillac, Mercedes și Ford, și toate sunt proiectate pentru a debuta pe modele selectate în următorii doi ani. Până în prezent, se pare ca cel mai mult va funcționa într-un mod comparabil, ca acestea sunt, de asemenea, conceput pentru a permite funcționarea complet hands-free în aceste scenarii cu viteză redusă. Proprietarii de Mercedes echipate cu sisteme de asistență blocaj de trafic au mai puține opțiuni pentru a trece timpul, deși - aceste drivere trebuie să mențină contacte cu volanul pentru ca sistemul să funcționeze. În cazul în care un conducător auto trage mâinile sale pe volan, sistemul nu se va angaja. Versiunea Ford a sistemului, care este similară cu cea a Volvo, are un plan diferit în loc. Acesta utilizează avertismente audio pentru a alerta șoferul să ia înapoi de control în cazul în care autovehiculul determină nu e prea multă activitate în apropiere, cum ar fi schimbări frecvente în benzi adiacente, o mulțime de obstacole, sau viteze neregulat și, prin urmare, imprevizibile de călătorie.
Trafic asistență gem reprezintă o investiție semnificativă în dezvoltarea și cercetarea. Prototipuri au fost testate cu consumatorii pentru mai mult de un an și a evoluat pentru a satisface cererea clientului. Sistemul de asistență blocaj de trafic pare a fi încadrată ca un dispozitiv de siguranță care are potențialul de a reduce accidentele de tip aripă-bender in conducere grele - Volvo, la urma urmei, este cunoscut pentru a veni cu cele mai recente și mai mare de siguranță auto soluții. Volvo admite în mod liber, însă, că dezvoltarea sistemului de asistență blocaj în trafic a fost motivată de cererea clientului - cu alte cuvinte, este la fel de mult de o caracteristică de lux, deoarece este un siguranță unul. Se întâmplă să fie format din tehnologii pe bază de siguranță. Dar e mai mult - numele sistemului, combinat cu capacitățile sale, pare să sugereze că ar putea reduce, probabil, blocajele de trafic prin atacarea problemei, mai degrabă decât simptomele. Și dacă asta e posibil, Volvo este, probabil, chiar pe partea de sus a acesteia.
Încredere masina, nu instinctele
Volvo, dornici de a determina dacă sistemu
