Apropo de știință, ceea ce scaunul folosește de fapt se numește feedback haptic. Keifer a explicat că există o mulțime de modalități de a obține informații la creierul nostru, ca simțurile noastre de vedere, miros, și auzul. " Haptic " este legat de sentimentul nostru de tactil. " E, de asemenea, folosit pentru a descrie senzatiile cinetice; ar putea fi întreaga convulsie vehiculului, " a spus Keifer. " Orice tip de vibrație este o alertă haptic ".
vibratiile semnala șoferului că ceva nu merge, sau mai probabil, este pe cale de a merge prost dacă el sau ea nu se schimbă ceva în curând. Ia caracteristica de avertizare Cadillac plecare Lane, de exemplu. " Daca te deriva in banda ta fără a folosi semnalul rândul său, se declanseaza avertizarea de plecare Lane, " a spus Keifer. " Șoferul simte trei impulsuri rapide de pe partea stângă a scaunului. Este similar cu un sentiment bandă huruit, foarte intuitiv ".
Vezi? Se face mult mai mult sens decat ai crezut, nu? Review Shake It Like a Polaroid imagini
Pe langa simularea benzi Rumble pentru plecarea Lane, Seat Safety Alert funcționează cu partea din față și din spate parc asista senzori, de spate de alertă eco-trafic și o caracteristică nouă avertizare de suport atunci cand esti backup la viteze mai mari. Masina va zgudui nu numai fosta ta să vă spun să fiți atenți în spatele tău, o să se aplice frânele pentru tine, dacă nu ești suficient de rapid pe pedala.
Este posibil să fi văzut comerciale pentru Alerta de cross-trafic, în cazul în care cineva se bucura de sprijinul dintr-un loc de parcare cu SUV-uri mari pe fiecare parte. Conducătorul auto nu poate vedea nimic, dar Cadillac a radar uita în sus și în jos pe culoar. În cazul în care preia un alt vehicul pe partea dreaptă, în partea dreaptă a scaunului vibrează. Se pune, de asemenea, informațiile din consola centrala, doar în cazul în fundul tău nu este suficient de inteligent pentru a ridica pe avertismentul haptic. (Tactil! E cuvântul zilei!)
Ce ar avea un om pentru a proiecta un sistem pentru a se agită în rumps proprietarilor Cadillac în timp ce conduci? Keifer a spus că a fost inspirat de avertismentele tactile utilizate de vizuale și auditive afectata. " Unele dintre soferii nostri cu deficiențe de auz, sau semnale sonore nu pot fi auzite din cauza zgomotului de fond, " el a spus. " În cursul cercetării mele, am devenit
