amabilitatea Foto NHTSA
un minivan în fața unei bariere ( rețineți senzorului de viteză a aparatului foto) Site-ul
Există 15 camere de mare viteză, inclusiv mai multe în mașină a subliniat în sus. Ei trage aproximativ 1.000 de cadre pe secundă. Apoi, masina este retras de bariera și pregătit să se prăbușească. Un scripete, montat într-o piesă, trage mașina pe pistă. Masina atinge bariera de la 35 mph. Este nevoie de doar aproximativ 0.1 secunde din momentul în care mașina lovește bariera până când se oprește.
După accident
Să aruncăm o privire la unele poze. Aceasta masina a primit patru stele pentru ambele ocupanți în acest test-crash frontal.
amabilitatea Foto NHTSA
Partea din față de aceeași mașină, înainte și după încercare Site-ul
După cum puteți vedea, partea din față a mașinii este complet zdrobit după încercare. Acest lucru este bun, ca masina trebuie sa se zdrobit și colaps, în scopul de a absorbi energia cinetică și a opri mașina.
amabilitatea Foto NHTSA
O mai bună vedere al strivire
față
Partea din față a van este zdrobit până la roțile din față, care sunt împinse înapoi. În acest accident, duba a primit de fapt 23 de inch (58 cm) mai scurte
"! Perfect " Crash
În mod evident, accident ideal ar fi nici o avarie la toate. Dar, să presupunem aveți de gând să se prăbușească, și că doriți cele mai mari șanse posibile de supraviețuire. Cum toate sistemele de siguranță pot veni împreună pentru a vă oferi mai fluidă accident posibil?
Surviving un accident este vorba energie cinetică. Atunci cand corpul tau se deplasează la 35 mph (56 kph), are o anumită cantitate de energie cinetică. După accident, atunci când vin la o oprire completă, veți avea energie cinetică zero. Pentru a minimiza riscul de rănire, pe care doriți să eliminați energia cinetică la fel de încet și uniform posibil. Unele dintre sistemele de siguranță din ajutorul masina face acest lucru
În mod ideal, masina are centura de siguranta pretensionare si limitatoare de forta.; ambele strângeți centurile de siguranț
