SVO avut mare succes cu Mustang-pe bază de producție. În 1981, Tom Gloy a câștigat la Sears Point, prima victorie a lui Mustang Trans-Am în 11 de ani. Prin '84, SVO șasiu specialist Bob Riley a facut echipa cu magician motor și constructor auto Jack Roush Mustang și-fabrică sprijinit curând dominat Trans-Am, castigand 17 din 34 concursuri doar în 1985-1986.
1,985 de producție SVO voi debut midseason cu grație unui cam cald, nou sistem de evacuare, mai mare impuls turbo, si alte ". trucuri cald Rødding "
intre 1984 si '89, Ford crestate 46 victorii Trans-Am, mai mult decât toate alți producători combinate. Talent de conducere a ajutat, inclusiv Lyn St. James și, mai ales Dorsey Schroeder, care a câștigat jumătate din 14 evenimente Trans-Am in 1989, un mod minunat de a sărbători ziua de naștere a 25-Mustang lui.
SVO a fost nu mai puțin o puțin o putere în alte forme de sporturile cu motor, datorită unei echipe de talentat, unitatea determinat de Kranefuss, și aprofundarea buzunare corporative. C /D a menționat că în 1992, " Ford a fost producătorul cel mai divers de succes în curse din lume. Drivere Ford ... terminat 1-2-3 în finala Cupei clasamentul Winston NASCAR, iar Ford a rupt o nouă ani Chevrolet dominația pe campionat producătorului NASCAR.
Din centru, noul motor turbo Cosworth Ford dominat seria Indycar, învinge lung dominant Chevy Indy V-8 .... și Ford, în timp ce cheltuielile doar jumătate din bani Honda și Renault turnat în Formula 1, a terminat al treilea în campionatul de conducere "., Și asta a fost doar un an din viața SVO. Păcat că a ratat semn cu masina de producție unic, The probabil prea European Mustang SVO. Dar nimeni nu e perfect.
Deși Ford rămâne o putere cu motor, SVO a fost reorganizată la începutul anilor nouăzeci și taxa de stradă mașină predat la un nou vehicul special echipei. SVT a generat tot felul de Mustang Cobras și a altor Ford fierbinti, setarea standard pentru orice s-ar duce de lângă steagul la skunkworks Dearborn lui. Review Vrei sa afli ma
