Indiferent de:. Cele "59s au fost o imbunatatire mare pe sclipitoare" 58s. Dar s-au mai gadgeturile din belșug, inclusiv " New-Matic Ride, " Versiunea ani Lansing de suspensie pneumatică, care a fost costisitoare, nepopular, și pe cale de dispariție. Cel puțin putere a fost încă din belșug. 88S dinamice păstrat o 371 V-8 cu 270 CP standard de, 300 opțional.
nou pentru Nouazeci-Eights și 88S Super a fost un plictisit-out 394 luare 315 CP cu carbohidrati patru baril, dar de compresie ușor redusă (9,75 : 1). Deloc evident au fost multe schimbări interne aduse Rocket acest an, precum și " Jet-Away " Hydra-Matic lung comandate de majoritatea clienților Olds.
Pentru 1959, cumpărătorii ar putea alege dintr-o decapotabilă, cu două și patru uși Holidays, și un sedan celebritate stâlpi în fiecare linie, plus dinamic 88 sedan cu două uși , și patru uși dinamic și Super Fiesta vagoane. Prețurile au fost mai mari decât oricând. Doar trei Dynamics a început de mai jos $ 3000, în timp ce ragtop nouăzeci și opt era acum aproape la $ 4400.
Chiar și așa, 1,959 a fost un an bun Olds pe echilibru, divizia de crestare un alt locul cinci pe volum ușor îmbunătățită a aproape 383000. Deși a parcurs un drum lung de la primele 88S, Olds reținut încă un fel de imagine performanță (ajutat de foto-finisaj victorie Lee Petty în primul Daytona 500), pe care le-ar străluci din nou la mare succes în anii '60.
Pentru mai multe pe masini defunct americane, a se vedea:
Oldsmobile F-85 și Oldsmobile Cutlass
piața a început la scurt timp după fragmentarea zori noul deceniu, iar Lansing răspuns cu alte mărci prin emiterea o varietate de noi modele Oldsmobile. Cele mai vândute foarte bine. Divizia nu a scăzut sub șaptea a producției industriei în acești ani și a fugit fel de mare ca al patrulea, în creștere de la aproximativ 347000 de masini produse pentru 1960 la 635,000 pana la sfarsitul deceniului.
Olds sărit de pe bandwagon 1,961 de compacte de lux de Fielding F-85, care, împreună cu variațiile sale Cutlass mai târziu a văzut producția anuală în mod constant mai mare prin 1968.
Aceasta a reflectat o potrivire abil de produse cu gusturi ale clientilor: mici V-8s pentru 1961-1962, compacte mai mari, cu o opțional V-6 pentru 1964-1965, de înaltă performanță seria 4-
