Ca în cazul tuturor masini concept, The FX45 nu poate fi construit.; dar Infiniti va construi probabil ceva similar cu aceasta. FX45 are aspectul unui ghepard bionic într-o poziție chircit gata să se năpustească.
În timp ce exteriorul este de proiectare a unui SUV, interior este mai mult ca o masina sport high-end. Ea are un interior bine; dar acoperișul de sticlă oferă senzația unei mașini încăpătoare. În partea din spate, caracteristici de pasageri includ un sistem de joc spate, video DVD și o sticlă de apă rece. Un ecran LCD de 9,5 inch, cu navigație și control sistemului audio, plus acces la Internet si e-mail-ul, este doar la dreapta șoferului.
Sub capota lui FX45 este un 32 valve, de 4.5 litri , DOHC, motor V8 care produce 300 de cai putere mai mult decât. Acesta este echipat cu un sistem de control al stabilitatii vehicular pentru îmbunătățită. Un sistem de cruise control adaptiv pe bază de laser este, de asemenea, integrat în mașină. Cruise control adaptiv este o noua tehnologie care permite o mașină să urmeze masina in fata lui, continuu re-adaptare viteza pentru a menține o distanță sigură.
Mazda RX-8
Mazda a lansat o noua versiune a motorului rotativ, în același timp arată off un nou concept proiectat să-l folosească. Mazda RX-8 este foarte aproape de ceea ce o posibilă masina de productie va arata; dar Mazda nu a anunțat planurile de să-l construiască încă.
Aceasta masina sport cu patru pasageri este propulsat de noul motor rotativ RENESIS. Spre deosebire de motoarele rotative anterioare, care au avut porturile de admisie laterale și galeriile de evacuare periferice, The RENESIS are admisie și evacuare porturile carcasa laterală. Această configurare elimină suprapunere între deschiderea de admisie și evacuare porturi, creșterea eficienței combustiei. Porturile de admisie sunt 30 la suta mai mari, iar calendarul lor a fost schimbat astfel încât să deschidă mai devreme decât în motoarele rotative mai mari. Motorul RENESIS produce 250 de cai putere
Una dintre cele mai tari caracteristici ale RX-8 este ". Sistem ușă freestyle, " care a eliminat pilonul central (o temă comună în acest spectacol auto). Acest design face ușor pentru a obține și în afară de
