Opțional disponibile pentru 1961-1962 a fost de 215-Cid aluminiu Special V-8 cu 155/185 CP. Acest lucru a dat cale de '63 la o versiune 326-Cid debored a Pontiac 389 de ambalare 260 CP. Deci echipate, o furtună ar putea scară 0-60 mph în 9,5 secunde și să atingă 115 mph.
Tempest plecat cu o singură serie listă cu patru uși a modelului notchback sedan standard și personalizate-tapiterie și patru uși vagoane Safari cu dintr-o bucata din spate ". hayon " Coupe sosit la mijlocul sezonului, cu interioare criteriile de referință sau găleată de locuri, acesta din urmă botezat LeMans. Personalizate și LeMans decapotabile au fost adăugate pentru '62 și s-au dovedit destul de popular, fapt care ia determinat o serie separată LeMans pentru '63.
Styling nu sa schimbat prea mult. O grila cu dublu oval a fost folosit pentru '61, o afacere full-lățime de trei secțiune pentru '62, o grila divizat diferite si de ingrijire corporala patrate-up pentru '63. Prețurile de asemenea, nu sa schimbat prea mult, cu cele mai multe modele din 2200- $ $ 2500 regiunea
Pentru mai multe pe uimitor Pontiac, vechi și nou, a se vedea:.
Pentru mai multe pe uimitor Pontiac, vechi și noi, a se vedea: Site-ul
1964, 1965, 1966 Pontiac Tempest
Pentru anul 1964, GM reproiectat toate compacte BOP pe un ampatament de 115 inch, care le-a făcut intermediari. Noul Tempest pontiac lui purtau întinsă, " geometric " motor. O decizie de outproduce și " out-preț " modele. pachet. Road &
