Cum Pontiac Works

extraordinar, din slavă în anii 1960. Stilul Crisp pe un corp nou-nouț a introdus tema split-grila, care rămâne un semn distinctiv Pontiac la această zi, plus aripile spate-gemene fin modeste și ornamentul secundare minime. Ampatamente au fost din nou neschimbate, dar roțile răspândit mai departe în afară pe o nouă " Wide-Track " șasiu care a făcut Pontiacs printre masini mai-roadable din America.

V-8 a fost din nou extinsă, numărul cub ridicandu-se la 389, un număr de destinat măreție. Cai putere au variat de la 345 cu Tri-Power pana la 245. Nu a fost, de asemenea, un detuned 215-CP " Tempest 420E " pentru cumparatori-economiei-minded, capabil de pana la 20 mpg

Debarasarea Pontiac de ". acest concept indian " era încă parte din planul Bunkie, așa Chieftain și Super Chief cedat la o nouă linie Catalina pe ampatament scurt; Bonneville împărtășit din nou șasiu mai mult cu Steaua șef, ceea ce ar atârna pe un bun vreme. Bonneville, susținută de noile vagoane Safari și sedan-top plat Vista hardtop, a obținut unele 82000 vânzări. Volumul total pentru modelul anului a crescut la aproape 383 de mii, stimularea Pontiac în locul al patrulea, pentru prima dată.

Pontiac arată masini din anii '50 au fost întotdeauna interesant și de multe ori de predictie. Buna 1,954 Strato Streak previzualizate cele stalpi patru usi de '56. De asemenea, prezentate în '54 a fost prima Bonneville, un Corvette-cum ar fi doua locuri cu tip baldachin din cabina de pilotaj pe un ampatament de 100 inch. Ambele masini efectuate optari drepte.

1955 Strato Steaua a fost un cu două uși și patru locuri de prognoză hardtop 1956 styling. Cele mai îndrăznețe dintre toate a fost din 1956 Club de Mer, cu " twin-pod " scaune și dual-bule parbrize. În picioare doar 38,4 inci mare, corpul de aluminiu a fost pictat albastru Cerulean, una dintre culorile preferate Harley Earl
Pentru mai multe pe uimitor Pontiac, vechi și nou, a se vedea:.

Pentru mai multe pe uimitor Pontiac, vechi și noi , a se vedea: Site-ul

Opinii Pontiac masina noua și prețuri

Pontiac Prezentari masina second hand și prețuri

1960 1961, 1962, 1963 Pontiac Tempest

De la cea mai mare parte " de asemenea, a fugit " în anii '50, a devenit Pontiac un front-runner consistent in anii '60, terminând al treilea în cursa industrie în fiecare an, de la 1,962 la 1970. O mare parte din acest lucru a fost datorat

Page << [11] [12] [13] [14]