Ambele versiuni sunt vehicule full-baterie electrică, spre deosebire de hibrizi-gaz electric. Litiu acumulator ion Pivo 2 a ajunge între 60 și 78 de mile (97 la 126 kilometri) pentru a taxa, iar masina se conectează la o priză obișnuită de uz casnic electrice.
Cum funcționează motorul electric al lui pivo? În timp ce Pivo și pivo 2 sunt ambele alimentate de baterii avansate litiu-ion, ambele modele ia fundamental diferite abordări în modul în care acestea livreze puterea de a roților.
Primul pivo de bază șasiu adăpostite față cilindrică și spate-axe, fiecare conținând un motor puternic electric numit Motor Super. Un motor alimentat roata stânga și la dreapta pe fiecare axă. Pe Pivo 2, fiecare roată este găzduit în propria carcasă mobile, cum ar fi-pod. Fiecare roată este capabil de a transforma în incintă sale, ceea ce face fiecare roată capabil de mai mult de 90 de grade de viraj. Nissan solicită acest sistem Metamo, și permite două lucruri îngrijite să se întâmple. Aceasta face ca pivo 2 extrem de agil, deoarece poate conduce lateral ca un crab pe vapor. Se poate îmbunătăți, de asemenea stabilitatea la accelerare, decelerare sau intră pe viraje strânse și curbe.
Pivo 2 folosește 3D motoare in roti. Motoarele 3D, un proiect comun de Nissan și Fujitsu General Ltd., crea pretins de două ori producția de motoare electrice tradiționale. Spre deosebire de motoarele electrice conventionale voluminoase și cilindrice, motoarele 3D sunt în formă de disc și relativ subțire [sursa: Nissan Global]..
Du-te la pagina următoare pentru a afla cum tehnologiile inovatoare pivo a pus prima șoferul
Pivo Tehnologie
găsite vreodată deranjat de faptul că " bizon " că cutii de picioare când sunteți de echitatie pe bancheta din spate a unei masini cu tractiune spate? Această bizon este cunoscut ca tunelul de transmisie. Daca esti de partea mai înalt, poate că am simțit claustrofobic în mașini în cazul în care volanul stă prea aproape de corp. Coloana de direcție a fost vinovat acolo. Dacă sunteți mai scurt în statură, ar putea găsi te frustrat de a trebui să egal la egal asupra a ceea ce poate parea de acri de capota. Capota este atât de lung pentru ca trebuie sa se acomodeze în vrac a motorului
