Căutați articol face masini fara sofer oferi mai sigure, cu costuri mai reduse și mai eficient de transport? Face masini fara sofer oferi mai sigure, cu costuri mai reduse și mai eficient de transport
conturi eroare umană pentru 95 la suta din accidente rutiere
În mod adevărat Google, compania este deja lucrează la o soluție?.: masini fara sofer. Ideea ar putea suna exagerată, dar software-ul cu inteligență artificială astăzi împreună cu senzori de înaltă tehnologie și camere crea o masina mai eficient, care necesită să faci nimic din munca.
Google cu siguranță nu este singurul lucru pe aceste vehicule autonome. Producătorii de automobile, cum ar fi General Motors, au privit acest domeniu de cel puțin un cuplu de ani - dar suntem încă aproape un deceniu departe de la a vedea aceste mașini pe loturile de dealeri. Încă cele mai mari provocări industria a văzut sunt legale:. Regulament guvern, legi răspunderea și controlul vieții private Review Lansarea Video Fw: Gândire: Autonomă Cars Red bandă
Pana de curand, concept-car a fost ilegală în toate 50 state. În iunie, Nevada un proiect de lege care autorizează Departamentul de Transport de a dezvolta reglementări pentru autoturisme fara sofer, deschiderea ușilor pentru aceasta tehnologie la o zi merge mainstream.
Dezvoltarea reguli ajută să navigați situații necunoscute, cum ar fi următoarele. În cazul în care o mașină fără șofer devine într-un accident, care e de vina: software-ul sau "șoferul"? (Răspunsul: Suntem încă o dea seama.)
"Tehnologia este înainte de legea în multe domenii," Bernard Lu, senior consilier personal pentru Departamentul California de autovehicule, a declarat New York Times. "Daca te uiti la codul de vehicul, există zeci de legi referitoare la conducătorul auto al unui vehicul, și toate acestea presupun a avea o ființă umană de operare a vehiculului."
Tehnologia din spatele
Red bandă deoparte, mașini autonome să ia o eroare umană din conducere, creând un mod mai sigur și mai eficient de transport. Oferind în același timp o convorbire TED in luna martie, Sebastian Thrun, profesor la Stanford, care a ajutat la construirea masina Google, imaginează o lume în care mașinile sofer satura drumurile. Capacitățile de autostrada ar putea dubla sau chiar triple. Blocaje de trafic vor fi eliminate. Și accidente de masina, No. 1 ucigas de tine
[1] 