Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini concept >>

Cum Chrysler ME Four

rotoare disc frana ceramice-compozite-cu sase pistoane din aluminiu etriere mono-bloc. Sistemul de frânare anti-blocare poate fi ajustat de către conducătorul auto la diferite profiluri, în funcție de situație. Există trei setări de curse, plus setările pentru autostrada și stradă de conducere.

Acum, haideți să aruncăm o privire la modul în care compoziția cadrului și forma ME contribuie la performanțele sale.
Supercar Frame și forma
sport-mi un futurist, corp din fibra de carbon.
curtoazie Foto DaimlerChrysler Fotografie prin amabilitatea DaimlerChrysler

ME Four-doisprezece arata la fel de repede cum este. Forma sa este similar cu multe supercar-deoarece designul mid-motor și necesitățile aerodinamice de a merge peste 200 mph au tendința de a forța mașini într-o " ideală " configurare de înaltă performanță.

Motorul este montat pe un cadru cromat moly, un aliaj de oțel din crom și molibden dezvoltat inițial pentru utilizarea în medii cu temperaturi înalte în centralele electrice. Această sub-cadru este atașat la unitatea principală, o cadă monococă confecționată dintr-un fibra de carbon si fagure de aluminiu. Monococa este franceză pentru " singur coajă, " și înseamnă că șasiul este construit dintr-un singur " cada " cu nici un suport intern încadrare. Rezistența structurală vine în întregime de la shell-ul în sine. Acest cada este combinat cu fibra de carbon caroserie pentru a da ME Four-doisprezece forma. Strivire aluminiu face masina mai sigur în caz de impact. Această structură nu numai că arată ca ceva din anul 3030, este, de asemenea, foarte ușor și rigid - calitati foarte de dorit într-o mașină de înaltă performanță

În ceea ce privește numerele pure, ME este 44,9 inci (114. cm) inaltime, 78,7 inchi (199,9 cm) lățime și 178,8 inci (454.1 cm) lungime. Are o capacitate de numai doi, dar probabil că nu ar fi luați copiii la bunica pentru cina de Ziua Recunostintei in aceasta masina, deci nu este o mare parte din un dezavantaj.
Curtoazie Foto DaimlerChrysler

Corpul este nu doar în formă sa arate bine, dar pentru a ajuta la performanta, de asemenea.

spoilerul spate activ-controlate de computer ajustează se în funcție de viteza și de condițiile de vânt, creând până la 925 lbs de forță în jos, la 186 mph. Care servește pentru a stabiliza masina, crește tracțiunea și ajutor în viraje de mare viteză. Restul corpului, de asemenea, creează jos vigoare,

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]