a
Interiorul este o încercare de minimalism -. Informații se condensează pe un panoul de instrumente plutitoare care inlocuieste nevoia de ecartamente tradiționale. Toate controalele necesare se găsesc fie în consola centrală sau pe volan. Cabina, piele gri, fibra de carbon si aluminiu rece, este în același timp robust și sofisticat. Montanților afișa vizualizarea spate de la camerele digitale, care este, de asemenea, prezentate într-un afișaj centru care înlocuiește fizic oglinda retrovizoare.
Chiar dacă Nanuk Quattro este nou la Audi, masina a fost văzut înainte. E încă nou, într-adevăr, dar se părea un pic diferit și a purtat diferite insigne. Italdesign Giugiaro a proiectat masina, bazat în mare parte pe concept car Guigiaro parcour, care a fost prezentat la începutul anului 2013. Acesta este modul cel mai de Nanuk Quattro de backstory interesant intră în joc.
De obstacole urbane la Polar Bears
... sau, cum conceptul parcour devenit conceptul Nanuk Quattro.
Chiar dacă ambele masini sunt foarte italiană în de proiectare, parcour a fost numit după franceză Athletic parkour disciplină, în care medicii de tren pentru a utiliza peisaje de zi cu zi ca cursuri de obstacol. Nanuk este cuvântul inuite pentru urs polar. Numai aceste apelativelor sunt suficiente pentru a arăta diferența de auto "în perspectivele între cele două concepte, în ciuda ADN-ul lor comună. Deci, cum a făcut-o mașină germană cu un nume francez sfârșesc prin a fi născut în Italia? Italdesign Giugiaro este o coachbuilder italian care de multe ori colaboreaza cu producatori auto atunci când au nevoie de a veni cu ceva cu adevarat spectaculos, și, uneori,, ca în acest caz, au venit cu proiecte proprii. În primăvara anului 2013, Italdesign Giugiaro a lansat parcour, un concept car, cu un cadru spațiu derivat din Audi și Lamborghini, un corp-coupe crossover de unul-de-un-un fel și o motopropulsor Lamborghini Gallardo, care are specificatii de performanta similare cu cea a Nanuk Quattro de twin-tu
