Inițial, Rebel trebuia să ofere un sistem opțional electronic de injecție (EFI), ceea ce ar spori de ieșire la un incredibil 288 cai putere. Produs de Bendix, ar fi fost prima masina de productie cu EFI. Inima sistemului, în conformitate cu AMC, a fost un creier electronic. Tranzistori ar putea simți necesarul de combustibil și apoi acționarea injectoarele în consecință. Din păcate, nu a devenit disponibil.
Rebel a fost cel mai rapid sedan din țara în 1957.
informații de presă inițială despre sistemul Bendix în decembrie 1956 a fost urmată martie 1957 de către un buletin preț că raportat opțiunea de la $ 395. Oficialii AMC a declarat că din cauza dificultăților cu furnizorul, Rebels-injectat combustibil nu ar fi disponibile până după 15 iunie, dar nu a fost să fie.
Se pare că, Bendix nu a funcționat în toate bug-uri de la ei sistem EFI, care a fost o înscenare mult mai avansat decât-tipuri mecanice apoi apar pe piață. Potrivit povești le-am auzit, motoarele EFI fugit amendă în vreme caldă, dar a suferit din greu începând la temperaturi reci. Potrivit AMC, nici unul dintre 1.500 de rebelii produse pentru 1957 a venit cu motorul de injecție. Pentru ceea ce merită, MT a estimat că un rebel fuelie ar fi învins cu ușurință chiar și Corvette.Rebels puternice au avut două opțiuni de transmisie. Punct de vedere tehnic, echipament standard a fost un manual de trei viteză, cu un schimbator montat coloană. Cu toate acestea, overdrive (preț la $ 108.50) a fost instalat pe toate masinile manuale-transmisie construite. Opțional a fost excelent transmisie Hydra-Matic General Motors lui. Raportul spate axe standard, cu stick-ul a fost 4.10: 1; Autobox a venit cu 3.15: 1 trepte. A 4.44: 1 gearset fost opțională pentru autoturisme echipate cu manualul de transmission.Presented doar ca hardtop cu patru usi, Rebel a fost identificat imediat cu vopsea de argint special și unic din partea suliță anodizat cu aur. Personalizat interiorului a fost inclusă, și fiecare Rebel a venit cu o listă lungă de echipamente standard. Aceasta a inclus discuri de roti, anvelope whitewall late, scaune rabatabile cu perne spuma, ceas electric, radio cu antenă decklid (mai degrabă decât antena fata-Fender găsit pe alte Ramblers), Vremea-Eye incalzitor, back-up de lumini, amortizoare reglabile, stabilizator bar, sistem dublu de eșapament, și mai mult. Cu un pret de baza de $ 2.786, a fost un foar
