1957

de volum-car dominat de Ford, Chevrolet, Plymouth și. În consecință, s-au alocat resurse pentru ca un Rambler noul programat inițial pentru modelul anului 1957 ar putea fi introdusă pe piață a unui an întreg devreme. Noul Rambler a devenit speranța companiei luptă. Dar, în 1956, așa cum a fost cazul din anul 1950, Rambler oferit doar modele cu sase cilindri. Între timp, atât Chevy și Plymouth a început să ofere V-8s în 1955 - și au fost de vânzare la o rată surprinzător de bun. Ford, desigur, a oferit un V-8 de aproape 25 de ani.

Romney a dat seama că, în scopul de a concura cu trei mari face, Rambler, de asemenea, ar trebui să ofere un motor cu opt cilindri. O mare-deplasare V-8 a fost dezvoltat pentru liniile seniori Nash și Hudson, astfel încât programul a fost extins pentru a include, de asemenea, o versiune mai mică-deplasare din motor. Ar fi disponibil în 1957 Belle, deși motorul de fapt, a debutat martie 1956 în Ambassador Nash special și Hudson Hornet speciale. În același timp pentru '57, Rambler ar vărsat Nash și Hudson a purtat insigne l anterior, devenind o marcă separată. Astfel, atunci când noi 1957 masinile au fost anunțate în toamna 1956, dealerii Rambler pentru prima dată a avut un produs care ar putea oferi persoanelor care dorite dimensiunea sensibil și stilul avansat de Belle, dar care a vrut un motor V-8 sub capota . Cu prețurile de bază începând de la $ 2.253 pentru un sedan cu patru usi Super, Belle V-8 a oferit o valoare foarte buna. Marea Kenosha alunge primit un număr mare de mașini la dealerii rapid. Noul motor V-8 AMC a venit în două versiuni pentru 1957. modele Big Nash și Hudson au fost dotate cu o versiune 327-cubi-inch; cu un standard de carburator de patru baril, 9,0: 1 rata de compresie, și stivuitoare hidraulice, acesta a generat 255 de cai putere. Rambler V-8 modele au venit cu locuri de muncă pentru 250 de cubi inch prima folosit pe de scurtă durată Ambassador /Hornet Speciale. Acesta a fost cel mai mic V-8 a oferit într-o mașină americană în 1957, dar a fost surprinzator de puternic pentru dimensiunea sa. Cu un carb de două baril și 8,1: 1 de compresie (se enumera unele surse 8,0: 1), a produs 190 de cai - acelasi rating ca 272-cubi-inch V-8 în Ford acel an și mai mult decât 265 - sau o bază 283-cubi-inch V-8s din '57 Chevy. Fără îndoială, sistem dublu de eșapament standard de ajutat creșterea Belle de putere. În plus, pentru că a fost conceput în jurul unui corp unificat /șasiu, mai degrabă decât un organism d