Pentru a pune în partea de sus în jos și depozitați-l, întreaga secțiunea din spate a masinii a fost lansat printr-un cablu ascuns în spatele ușii de umplere de gaz-partea șoferului și înclinat manual înapoi din drum, astfel încât ar putea bolta flip peste în compartimentul din spate. Ușile deschise manual, fiind tras înapoi de-a lungul panourilor trimestru din spate, dar procesul a început cu o putere a asista împins prima ușile trei inci de la corp.
mașini de vis, fiind o combinație de ceea ce ar putea în mod rezonabil este de așteptat pe masini de producție în următorii câțiva ani amestecat cu unele de departe-out și concepte futuriste, au fost promovate și râvnit de către directorii de proiectare ca o extensie a propriilor abilități și poziția.
O serie de caracteristici ciclonului de au fost neterminat ca Harley Earl a fost de pensionare, dar Bill Mitchell, care a fost deplasează în locul numărul unu de la Centrul de Design, a avut o agendă proprie, și nu a inclus neapărat Cadillac ciclon. Flamboaiant " de vârstă spațiu " ar fi de peste, cum preferința sa pentru un aspect mai neted, mai conservatoare a fost exprimată în aripioarele reduse și rafinată a 1960 masini modificate genetic.
aripioare Cadillac Cyclone au fost tăiate în conformitate cu tendința, stopurile au fost sa mutat la capetele barei de protectie, iar hubcaps au fost schimbate. Acest scurt extins utilitatea mașină pentru scopuri publicitare, dar zilele sale au fost numerotate.
McLay amintește se cere de a conduce masina de la Detroit la Flint, Michigan, pentru o afișare după ce sistemul de aer plimbare a fost înlocuiește cu arcuri elicoidale. Curând El a descoperit că nu amortizoare au fost montate la ea, și când sa întors de la această călătorie, mai mult de-bouncy, i sa spus că nu mai era bani pentru a fi cheltuite pe masina. Putem citi printre rânduri că Mitchell a fost merge înainte cu propriile idei și că a fost timp pentru ultima masina de vis Harley Earl a fi retras la depozitare.
Din fericire, ciclon și un număr de alte masini importante au fost salvate și stocate de General Motors. Cu interesul reînnoit în acest capitol al istoriei automobilelor, ele rămân disponibile pentru afișare. Aripioare de ciclon sunt tăiați, argintul vid a cojit d
