Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1950 Cadillac >>

1959 Cadillac Cyclone

r a fost condus fără incidente în continuare și a fost toate zâmbete de la sedinta foto dupa aceea.

arțăgos-Air Ride și uși disfuncționalități blochează au fost cel mai puțin de complexitatea ciclonului, căci acesta a fost echipat cu un sistem de pilot automat care nu sunt reglementate numai viteza, dar conduse masina, la fel de bine. Sub fata a fost un senzor-bar, care ar putea urma un fir ghid îngropat în autostrada. Discuție în acele zile a fost că toate superhighways din viitor vor fi echipate cu astfel de benzi de direcție, care ar permite conducătorilor auto relaxare completă privind călătoriile lungi.

Un oval pistă de încercare cu fire de direcție a fost înființat la motivele care dovedesc GM pentru a încerca Cadillac ciclon, iar rapoartele sunt că sistemul a funcționat perfect. În plus față de auto-direcție, un sistem radar construit în conuri bara de protecție față a acționat ca un sistem de avertizare a apropierii. Atunci când un obiect a fost detectat în fața mașinii, primul avertisment a venit printr-o lumină intermitentă de pe tabloul de bord, și o citire pe proximitatea și oprirea vitrina distanță.

În continuare, lumina intermitent va fi alături de un sunet de avertizare care a crescut în pas ca obiect apropia. În cele din urmă, înainte de impact, sistemul s-ar aplica în mod automat frânele. Nimeni nu asociată cu masina avut vreodată curajul de a încerca această parte finală a sistemului, așa că nu este cunoscut dacă a mers.

Pentru mai multe informații cu privire la masina clasic 1,959 Cadillac Cyclone, continua la următoarea Pagina

Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • New masina Căutare
  • Mașină de căutare Site-ul 1959 Cadillac Cyclone aprozi Out o eră

    Mai multe dintre caracteristicile pe 1959 Cadillac Cyclone ar fi făcut practic pentru utilizarea de zi cu zi, principalele unul fiind plexiglas bubble-top. Acest baldachin-o singură bucată a fost inițial sub vacuum argintat pe interior pentru a reduce efectul de orbire și căldură, dar argintul curând desprinsă și nu a fost înlocuit.

    Nu existau ferestre să se rostogolească în jos, astfel încât deschideri mici dreptunghiulare în ușile au fost oferite pentru a acționa în calitate de trecere-through. Un sistem de sunet difuzat vocile ocupanții autovehiculului prin difuzoare ascunse în grile pe vârfurile aripilor față. Când s-au deschis uși

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]