1959 Cadillac Cyclone

Când Cadillac Cicloane au fost construite în magazinele de la Centrul Tehnic General Motors în Warren, Michigan, echipajele mici lucrat pe ele și o mare parte din finisare mână a fost implicat. Uneori, ceea ce a fost creat de pe placa de desen sau în mințile designerilor nu s-ar traduce în realitate fără un compromis sau o soluție creativă.

Geniul inginerie care a găsit cele mai multe ori solutia în acele zile a fost Art Carpenter, un expert mecanice și electrice autodidact care a început la GM în 1950 și rapid a găsit drumul spre partea de proiecte speciale. Partenerul lui a fost Leonard McLay, care a fost cu compania de la 1942 și a avut relații publice abilitățile de a gestiona chiar și executivului mai iritat, precum și talentul de a construi aproape orice.

După cum a fost adevărat, în orice corporație mare, acestea au fost de multe ori împotriva termene imposibile de a avea o masina gata pentru un anumit spectacol sau de deschidere, și au fost de așteptat să călătorească cu mașina terminat pentru a ajuta cu configurarea și depanarea.

Unul dintre lui Cadillac ciclon primul excursii de publicitate a fost la începutul anului 1959, la deschiderea noului Daytona Speedway International în Florida, în cazul în care SUA Air Force generalul Curtis LeMay a fost de a conduce un tur ritm cu masina. Ca ciclon era descărcate, senzorii de aer suspensie decis că inflația complet a fost chemat pentru și, pentru a adăuga insultă la prejudiciu, sistemul automat de blocare-door închis.
Oficialii

​​GM și Earl recent pensionat au fost pe o parte pentru eveniment, și să spun că s-au supărat ar fi o subestimare. Din fericire, chiar oamenii care au tradus visele designerului în realitate au călătorit cu mașina; Carpenter și McLay au fost capabili să se adapteze sistemul de control complex au inventat și a reveni la normal masina la timp pentru ceremoniile de deschidere. Ritmul tu

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]