1,940 Nash Ambasador
capace frontal aripa pe vehicule Nash au fost remodelate pentru a se potrivi. Care, la rândul său, a condus la extinderea "-flancare nas, podiumurile, " care a făcut spațiu pentru grile mai mari vertical-bar. În interiorul a fost un panou ostentative instrument nou cu ornamente cromate cu nervuri și transparente capace de plastic ecartament că mărite cadranele pentru citire mai usoara. Cadranele ceas și radio au fost reproiectate, de asemenea. Ambele linii Ambasadorul a oferit aceleași modele de 1940 dar nu a fost un nou stil deschis spectaculos: Cabriolet speciale. Lucrarea de remarcat California designer de contele Alexis de Sakhnoffsky, acest decapotabil construit la comandă a stat doar 53 de inci inaltime, datorită unui organism care stătea mai mici de pe un șasiu ragtop regulat. Un unic parbriz cut-jos a ajutat, de asemenea.
Rezultatul a fost o privire rapidă, curată consolidată prin praguri aripi spate, scobit-out topuri uși, și eliminarea mai crom exterior - inclusiv ușa mânerele. Cabina de pilotaj a fost bogat tapitate in piele si cablul pânză. Plisată din piele de top-cereale limitat ușile. De asemenea, standard a fost un tahometru - atunci rar printre noi mașini - plus anvelope alb-perete lateral, lumini de back-up, și meteo-Eye.
Cabriolet specială a fost susținut de a face între 95 și 100 mph, în principal pentru că a cântărit aproximativ 150 de lire sterline mai puțin decât ragtops regulate. Dar, de asemenea, costa mai mult, asa ca vanzarile au fost aproape inexistente: Doar 20 au fost construite și livrate doar 11. Potrivit unei note Nash din 23 aprilie de 1940, cele nouă mașinile nevândute au fost convertite inapoi la decapotabile standard de Ambassador! Nash a continuat publicitate de culoare ochi-prinderea în 1940, dar cu noi titluri, cum ar fi " aceasta este viața - și este a ta "! și " veți găsi un drum Mystery "! Nash a fost un mare câștigător în acel an Gilmore Eco
