Căutați articol 1930 Nash Twin aprindere Six 1930 Nash Twin Six aprindere
În 1980
, acest 1930 Nash Twin aprindere Six a fost una dintre cele două 1930 roadsterelor Nash încă cunoscute exista. Dar aceasta frumusete vibrații de locuri a fost culcat în mii de bucăți pe o praf California podea garaj. Dr. James Dunkel, o Rockford, Illinois dentist și-a lungul vieții Nash pasionat, a examinat rămășițele și a decis să introducă mașina înapoi la viață.
Mașini Galerie de imagini
Autenticitatea a fost de cea mai mare importanță în acest proiect, scopul fiind de a face masina sa arate exact cum a făcut atunci când a iesit de pe linia de asamblare Kenosha, Wisconsin. Dr. Dunkel studiat manuale magazin vechi și literatură de vânzări, frecat schimb intalneste pentru piese de schimb, și consultat cu experți din întreaga țară. A fost nevoie de trei ani pentru a finaliza restaurarea, dar rezultatele au fost destul de spectaculoase. De exemplu, interiorul nu a fost tapitate in piele numai, dar pielea purtat același cereale folosit inițial.
Acest restaurată 1,930 aprindere Nash Twin Six a fost la fel de autentic posibil.
cea mai importantă parte mecanice nu a fost ignorat, fie. La urma urmei, la ce bun este un convertibilă sportiv într-o zi de vară în cazul în care nu se execută? 275-cubi-inch, 85 de cai putere șase a fost avansat pentru ziua ei, iar cea din această mașină a fugit ca nou. Dr. Dunkel a spus de colecție de automobile styling excelente, manopera fin, și o bună performanță sunt factorii care fac din 1930 un automobil de colectie Nash astăzi. Acestea sunt, de asemenea, motivele Nash a reușit să demonstreze un profit într-un deprimat 1930 în timp ce alți producători independenți se străduia să supraviețuiască. A fost un an de reper pentru Nash, și aspectul clasic făcut masinile sale de concurenți reale în domeniul mediu-pret competitiv. În timp ce un roadster Nash ca acest vândut inițial pentru aproximativ 1.500 $, Dr. Dunkel Valoare estimată mașina lui la unele $ 30
în 1984 că el a iubit pentru a obține la volan și nu a fost frică de a ține pasul cu trafic autostrada. " Se face tot posibilul la 45-50 mph, și este atât de ușor de a conduce vehicule ai crede că avea servodirecție "..
A fost nevoie de trei ani pentru a restabili această 1,930 Nash Twin aprindere Șase
chiar interior al acestui restaurare Nash a fost un model de autenticitate.