În afara, noul twosome fost pus deoparte de Furys mai mică, de accente negre grila, huse speciale roți, extensie laminat curea, și o bandă luminoasă subțire, cu guri de aer fals deasupra panoul din spate.
Spre deosebire de modelele mai mici, care au venit cu o Slant Six, Sport Furys efectuat un standard 361 " de Aur Commando " V-8 cu 305 de cai putere. Opțiuni de alimentare a fugit printr-o pereche de 383s până la un trio de puternice 413 wedgeheads ambalare până la 410 de cai putere cu manifolding berbec-inducție.
Amintindu că 1962 Plymouth măsurată șapte inci mai scurte și până la 400 de lire sterline mai usor decat 1961s, este ușor pentru a vedea că Furys Sport ar putea fi artiștilor interpreți sau executanți feroce cu una dintre cele mai mari V-8s.
O parte din această greutate de economii a venit de la un comutator de construcție complet unibody, fără ramă auxiliară față de 1960- 1961, ceea ce a făcut pentru autoturisme mai puțin frecvent strânse, solide mai în măsură să exploateze manipularea amendă de torsiune-bar suspensie fata Chrysler. Nu e de mirare agențiile de aplicare a legii au cumparat atat de multe dintre aceste vehicule.
Vezi cum povestea continuă cu modelele 1963 și 1964 Plymouth Fury Sport pe pagina următoare.
Pentru mai multe informații despre masini, vezi: Site-ul
Ajutat de standardele abil reskinned pentru 1963, producția de modelul anului Plymouth îmbunătățit de la 340,000 la o mai încurajator 488500. Faruri quad pe 1963 Plymouth Fury Sport s-au reunit într-o grila mult-simplificat; " lamă " fenderlines și părți plăci a dat cale de a un aspect mai convențional, sculptat; coupe hardtop dobândit, rooflines atractive Thunderbird stil; și trei centimetri in plus in consola spate a adăugat un picior cub de spațiu portbagaj.
capace de roți speciale și însemne tricolor din
