diapozitiv de vânzări pentru Starfire a început în 1963. Pentru al doilea an consecutiv s-au oferit atât un coupe și cabrio, dar producția a scăzut la 25,549, și doar 4401 dintre acestea au fost decapotabile. Concurență pentru vânzările venit din interiorul și din afara diviziei.
$ 600 mai ieftin Pontiac Grand Prix depasit StarFire de o aproape trei la o marjă, chiar și fără recursul suplimentar de vânzări de o decapotabilă. Primul-an Buick Riviera aproape sa dublat Starfire totaluri de producție, iar Thunderbird-l întrecut de două-și-o jumătate la unu.
Olds planificatorii Produs adăugat un pic de situația dificilă de vânzare, precum și cu noul nouăzeci -Eight personalizate Sport Coupe. Acesta conținea unele exclusive anterioare StarFire - scaune din piele, consola de putere, și de top-of-the-line Starfire Rocket V-8
Pentru 1963, Starfire a continuat să se rostogolească pe 123-in.. înmulțit cu ampatamentul se împărtășit cu modelele dinamice 88 și 88 de Super. Putere a venit de la Rocket 345-HP V-8. În plus față de echipamentul standard la modelele anterioare, lista echipamente standard din 1963 decapotabila a inclus un scaun șofer reglabil electric si Geamuri electrice.
Styling, desigur, a primit revizuirea anuală obligatorie. Deși Starfire a continuat să dispun de partea tapiterie periat-aluminiu, The tablelor era nou, și așa mai departe au fost grila si stopurile. Principalul punct de atractie de pe coupe Starfire a fost adăugarea unei ferestre din spate concav, care amestecat bine cu linia plafonului hardtop și se uită destul de asemănătoare cu lumina de fundal de pe Grand Prix.
Oldsmobile facturat din 1963 Starfire ca masina sa sport full-size.
© 2007.
coupe Starfire enumerate de la $ 4.129, în timp ce decapotabila a rămas de la $ 4.742.
diapozitiv continuu în anul 1964, Thunderbird, Riviera, și Grand Prix reprezentat inamicul exterior, în timp ce alte modele Oldsmobile ispititoare a cântat un " Siren Song " de pe podea showroom. Pentru prima dată de la pachetul J-2 de 1957-1958, Olds a oferit o opțiune de performanță, practic solid.
concurență suplimentară pentru dolar de vânzări Oldsmobile a venit de la noi Jetstar 88 și Jetstar I modele, fostul plecăciune ca cel mai ieftin full-size seria Oldsmobile. Acesta din urmă a servit ca cel mai sportiv model din seria
