A cutie de viteze cu trei trepte a fost standard de , dar mulți au optat pentru o perioadă de patru-viteză de la $ 183, sau SportShift Cruise-O-Matic de la $ 215. Selectarea automată a transformat un GT în GT /A, dar această transmitere încă permis schimbarea manuală prin uneltele. Un cost tahometru.
manipulare suplimentar strânse a fost parte a temei Touring Gran, arcuri mai rigide astfel și au fost instalate un stabilizator față mai gros. Firestone 7.75 x 14 whitewalls au fost evaluat pentru 125 mph. Jante din oțel turnat optionale costa $ 93.
Acesta a fost primul an de o decapotabilă Fairlane. În GT tapiterie, acesta a menționat pentru $ 3068 ($ 225 mai mult decât hardtop), cu partea de sus de alimentare opțional. Deși populare pe cont propriu, XL și GT ediții s-au ridicat la o cincime din producția totală Fairlane.
Deplasare la pagina următoare pentru a afla mai multe despre modificările aduse din 1967 Ford Fairlane.
Pentru mai multe informații cu privire masini:
1967 Ford Fairlane 500XL /GT si GT /A
selecții Motorul mutat pentru 1967 Ford Fairlane 500XL /GT și GT /A, ca au adoptat un standard de mic-bloc Challenger 289-cid V- 8. De data aceasta, de două-baril 390 adăugat $ 74 prețul; patru-baril, $ 150. Ford top big-bloc a pierdut 15 CP datorită instalării unui sistem de emisii Thermactor.
schimbări de corp au fost minime. Grila negru-out GT a fost acum o singură unitate de aluminiu opt segmente, și lumini de rezervă împărțit stopurile în două secțiuni. Capota Decorative " cupole de putere " conținea indicatori turn-semnal integrale. Pe partea mecanică, frâne electrice fata-disc au fost standardele GT, astfel cum au fost F70 x 14 anvelope Wide-ovală. Automatica deplasabil a adoptat numele SelectShift, cu o pârghie T-bar de pe consola.
modificări de interior inclus un nou hub volan și parbriz piloni capitonate, plus o poziție schimbării benzii de rulare de pe maneta turn-semnal. Vopsea accent striping a fost disponibil în negru, roșu, alb sau; opționale acoperisuri vinil hardtop venit negru sau alb. Standard la XL, un cost suplimentar consolă în interiorul unui GT. Iubitorii de muzică ar putea primi un sistem de bandă stereo-Sonic folosind cartușe de 70 de minute.
Toate b
