După ce a văzut să-l că grila a fost îndreptat în sus, Mitchell întoarse lângă atenția la skegs, pe care el a simtit făcut partea din spate arata prea mult ca un rocketship. Pentru 1963 Cadillac, Mitchell a spus Jordan, " Să cobor aceste skegs ".
Cu toate acestea, Iordania și echipajul său inițial ținut vine cu aripioare mici. În cele din urmă, în conformitate cu hale, " Bill a spus, "La naiba, coborâți aceste skegs! Știi, de trei ori și tu ești concediat. " El nu era nebun; el a fost doar director Studio ".; Jordan a primit mesajul, și 1963 Cadillac pierdut nu numai skegs dar s-au întors la o mai solid, mai elegant 1959-1960 simt.
Pentru mai multe pe 1963 Cadillac, a se vedea pagina următoare.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
Jerry Brochstein, care a sosit în studioul Cadillac în 1959, reamintește că din 1961 Lincoln zguduit pe toți și a făcut designerii Cadillac gândească simplificarea părți ale corpului pentru 1963 Cadillac, " ... să scape de aceste suprafețe ondulate ".
Brochstein spune ca pe unul dintre zborurile Jordan înapoi la Detroit după ce a vizitat părinții săi în California, studio șef schițat ceea ce a devenit, în esență, din 1963 Cadillac pe o pungă de boală de aer. El a adus foarte schița în studio, unde a servit ca conceptul de desen pentru masina de producție
". Din 1963 Cadillac a avut mai mult de substanță, soliditatea, și prezența a modelelor de producție 1959-1960 , " susține Jordan. " Am vrut niciodată să facă la fel de greu în aparență ca aceste masini anterioare. Am fost după un Cadillac cu aspect mai suplu; mai usoara. Veți observa că în 1963 și 1964 ne-am dus înapoi la faptul că mai lin, forma mai solid, iar partea din față mai regal, îngâmfat. Cred că 1963 a fost cel mai bun din aceste mașini ".
Cele două 1,963 Cadillac două uși hard-topuri avut punți vizibil mai din spate, ca urmare a adoptării de panouri mai scurte cu vele de acoperiș. " Am început să lucreze la modelele 1963 de primul face Coupe de Ville. Ei bine, am avut o idee o zi, când am văzut această nouă cu patru uși hardtop au fost de lucru pe la Chevrolet, " explică Chuck Jordan
". I-a
