Du-te la pagina următoare pentru a afla despre styling și vânzările succesul 1960 -1961 AMC /Ambasadorul Rambler
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
Au fost doar trei variante de caroserie pentru 1960-1961 AMC /Ambasadorul Belle, toate patru-usi: un sedan, hardtop, și hardtop vagon, deși unele vagoane au fost disponibile în configurații șase sau opt pasageri. Au fost, de asemenea, trei niveluri de echipare: Deluxe (cu tapiterie ieftin numai pentru uz flotă), Super, și personalizat. Toate acestea combinate pentru a da nouă permutări, printre care mai multe sunt extrem de rare:. Numai 302 de flote-sedan Deluxe, 637 Super vagoane opt pasageri, și 435 vagoane personalizate hardtop
Vamal diferit de Supers în elemente minore ale corpului tăiați și a oferit un ceas, discuri de roti complete, spuma perne scaun din spate, bord căptușit, și parasolare capitonate ca echipament standard. Prețurile de bază a început de la $ 2.395 pentru modelul flotei Deluxe, și a crescut la aproximativ 3.200 $ pentru hardtop vagonului personalizată. De obicei echipate, un ambasador personalizat vândut pentru $ de 4.000 de, sau aproximativ 300 $ mai mult decat un ambasador Nash comparabil din nou în 1957.
Styling a fost limitata la un facelift, dar a venit de pe bine pe modelul 1960: un full-lățime grila eggcrate, surmontat de scrisori stand-up AMBASSADOR ortografie. O caracteristică nouă a fost un parbriz compus, care era învelit în partea de sus, precum și părțile laterale. Un laminat full-lățime în contact cu corpul, anexând mat aluminiu pe vamal sau vopsite culoare in doua tonuri pe Supers, adaugă la impresia de lungime și distins în continuare ambasadorul de la Belle mult mai scurt. De performanță, cu 327 250 sau 270 livrarea CP, a fost decent, dar nu interesant; acestea nu au fost tije fierbinte care ar oferi orice provocare la autoturisme pentru mari-bloc, Ford, sau Plymouth.
Ame
