Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> decapotabile alți producători >>

Classic convertibile Cars

r2002 35-a aniversare Chevrolet Camaro SS2003 Dodge Viper2004 Cadillac XRL

Într-o decapotabilă, puteți ridica în partea de sus și suflece ferestre. Apropo, e aceste două caracteristici care disting o decapotabilă de la un roadster, care are de obicei-clip în perdele laterale și un top nu este atașat permanent la corpul.

Ceea ce ne aduce la estetica. Într-un fel, masina de sus în jos, aproape intotdeauna arata mai frumoasa decat un sedan contrapartidă sau chiar un coupe. Poate e " " mai ușoare uite ca rezultat nu au un acoperiș. Sau poate că e promisiunea de aventura care vine de la reducerea de sus și aruncându prudență la vânt.
Classic decapotabile Image Gallery


Aflați mai multe despre 1969 Plymouth Road Runner si alte decapotabile clasice .A se vedea mai multe poze cu decapotabile clasice.
Advertising a jucat mult timp pe care promit. Într-o decapotabilă, la urma urmei, puteți fi expus nu numai la elementele, dar privirile publicului, gata pentru a vedea și a fi văzut s-ar întâmpla. Stele strălucitoare la Hollywood conduce decapotabile, președinți parada în ei, Queens College Homecoming plimbare pe Main Street în ele. Este înveselitor să fie atât de " accesibil, " iar anunțurile încă conduce acasa la punctul in care conduce o decapotabilă este cel mai bun lucru de a fi o celebritate le un bilet instant la admirație, chiar romantism.


Imagine în pofida, povestea convertibile este destul de mult Povestea de automobile în sine. Într-adevăr, mai devreme " transportări fără cai " au fost cea mai mare parte decapotabile, construite ca caruciorul trase de cai deschise cu organismele compromite un lemn cadru de lucru acoperite cu stofă sau piele.

Asta a fost de ajuns pentru o vreme când masini au fost jucării scumpe și prea capricios pentru călătorii mai lungi decât un Duminica unitate. Dar mașini au fost făcute rapid și de încredere suficient de ieftine pentru a deveni de transport de zi cu zi pentru milioane de oameni, și cumpărătorii au început exigente organisme Studier cu " tot sezonul " confort. Astfel, creșterea rapidă a construcțiilor metalice și popularitatea de stiluri de caroserie închisă în anii 1920. De al doilea război mondial, decapotabile nu au mai fost semnificative de afaceri auto, o situație care predomină astăzi.

Cu toate acestea, " ragtops, " nu au fost uitate, din ce în ce mai mult datorită practice la imbu

Page [1] [2] [3]