Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea :
1951, 1952 Dodge Wayfarer
viu facelift cu o capota înclinată, cap mascota un nou berbec, și o grila ostentative care împărtășită un aspect mai mic, mai mare, din 1951 Dodge Wayfarer a fost una dintre cele mai frumoase cauta Dodge construit de la război încoace. În interior, un nou liniuță conducătorii auto cu un vitezometru centrală rotund flancat de secțiuni dreptunghiulare pentru manometre auxiliare confruntă; acest loc în a trio-ul de pătrate care a avut loc instrumentele de 1949-50 modele. Sub piele, cu toate acestea, a fost aceleași vechi 103-CP cu cap plat șase echitatie familiar ampatament scurt, dar Wayfarer pentru 1,951 fost modelul cel mai câștigătoare a alerga de trei ani.
1951 Dodge Wayfarer nu arata minunat, a castigat laude pentru manipularea agil, de asemenea.
McCahill testat un sedan Wayfarer pentru Mechanix Illustrated masina de test Borgeson a fost echipat cu Gyro-Matic transmisie semi-automata Dodge lui, disponibilitatea, care a fost extins la Wayfarer pentru '51. Gyro-Matic aparut scăzut (prima și a doua unelte) și mari (unelte treilea și al patrulea) variază. Ambreiajul a fost necesară numai atunci când schimbarea între intervalele sau pentru a inversa. În condiții normale de utilizare, Dodge a început în viteza a treia; atunci când șoferul ridică de accelerație la 14 mph sau mai sus, transmisia a durat circa două secunde pentru a comuta în patra. Când viteza a scăzut sub 11 mph, viteza a treia a fost selectat în mod automat. O lovitură în jos de viteze trece-buton activat lucrat în nici gama, dar a intrat în joc doar de mai jos 35 mph, limitând utilitatea sa de a orașului dr
, venind departe cu un timp de 0-60 de 17,4 secunde, o viteza maxima de 87 mph, și la concluzia că a avut " de două ori de viață și agilitate de orice Dodge-am condus niciodată "., Dodge lizibilitate a fost incontestabil. Motor Trend
lui Griff Borgeson, flagelare un Coronet lux în jurul Monumentul National Joshua Tree, a descris plimbare ca " "familie moale" ... încă am fost surprins de lipsa de orice tendință de a derapa în timp ce viraje la viteze mari pe murdărie - și am dat masina toate șansele să facă acest lucru ".
