1949 Dodge Wayfarer a devenit un succes de vânzări asbuyers răspuns la performanțele sale solide.
reproiectat proaspăt, toate produsele Chrysler vândute vioi în acel an, inclusiv roadster Wayfarer, care a găsit mai mult de 5400 de cumparatori - de două ori mai multe ca decapotabile Coronet cumpărat. A fost parte dintr-un splendid performanță peste-the-bord de vânzări care a constituit al doilea cel mai bun an Dodge în istorie la acel moment. Întreaga linie Wayfarer sa bucurat de un succes uimitor, marcând aproape 64.000 de vânzări, mai bine chiar decât, Plymouth mai ieftine scurt ampatament (care a inclus un all-oțel cu două uși break în locul convertibile), mulți au cumpărat de oameni care nu a fost niciodată capabil de a permite o masina noua. În acest sens bănuială KT Keller a avut, pentru moment, dovedit corect.
Probabil te intrebi ce acest navetă cuceritori mic a fost ca a conduce. Am putea la fel de bine recunosc că senzația a fost ceva scurt orgasmic. În mijlocul cel mai puternic trend cumpărător vreodată pentru viteză și accelerație, Dodge a ales pentru a oferi transport solid cu un stil puțin, și alegerea unui 103-CP șase sau șase cu 103 CP.
cai putere Peak a venit la 3600 rpm; cuplu depasit pe la 190 lire /picioare doar 1200 rpm în efortul. Viteza maxima drumețului a fost 75 mph, deși ar putea croazieră fericit la 70. Accelerarea 0-60 cu trei-viteza de transmisie Transmisie Fluid mutat-o coloană a luat 25 de secunde, în cazul în care ai fost bun. Un sprint trecerea 30-60 în treapta de viteză mare a luat un sfert de minut; downshifting a doua a fost problematică deoarece viteza a doua a fost destul de mult tot prin jurul 50. Uite, nu e numai atât de mult disponibil de la 230 cid. Cu toate acestea, pentru că roadster cântărit 3,145 de lire sterline în gol (în comparație cu 3065 pentru r
