Nu ad scriitor perfect, dar acest fragment din 1950 Wayfarer brosura speciala arată ce Dodge vindea, și, pe suport de hârtie, a stat de a vinde bine. guru de marketing
Dodge numit 1950 Dodge Wayfarer ". cel mai sportiv automobil pe autostrada "
Cu 1950 productie modelul de ani de aproximativ 75.000, Wayfarer recurs a fost bine până la 1949. Dar mai mult de 3.000 de dintre ei au fost ragtops, iar acest lucru are nevoie de a explica. Vânzările motiv stabilizat în 1950 trebuie să fie stabilite la ușa unui nou-venit parvenit, Nash Rambler semi-convertibile. Deși Rambler lui ragtop costa aproximativ 80 $ mai mult decât Sportabout, a fost chiar mai lent, și a avut urât geamurilor laterale rame care a stat teapana dacă în partea de sus a fost pliat sau în loc, a existat o anumită apel familiară la lucru, și a revenit kilometraj restante gaz . A debutat cu o fanfară bazată tocmai pe dimensiunilor reduse (" primul compact, " l-au numit în retrospectivă). Toate acestea au atras oameni la showroom-uri Nash, și destul de puține dintre ele au fost prins: Nash vândut peste 9000 decapotabile Rambler pentru anul 1950, o cifră uimitoare pentru un model nou in primul sau an, și de la un producător independent la asta.
Belle depasit Sportabout cu o marjă mai larg în 1951, în mod ironic ultimul și cel mai bun încarnare Sportabout de. O versiune chartreuse a fost material centerspread în broșura Wayfarer, iar terenul nu variată: " Proiectat pentru tineri în inima ... [A] s gay ca un poster de circ și tăiați și agil ca un ponei de polo ... E o fior adăugat la orice calatorie, atunci când este făcută în acest elegant, inteligent Sportabout .. e cea mai vie visul in realitate a ceea ce ar trebui să ofere o decapo
