Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> cumpărare de vânzare >>

Cum să cumpărați un Fuel

fost $ 1.84. Până în august 2005, a fost de $ 2.33. Până în septembrie 2005, în săptămânile de după uraganul Katrina, prețul la pompă pentru regulat a fost de $ 3.04.

Pentru aceleași puncte în timp, AAA spune media națională pentru un galon de gaz premium a fost de $ 2.02 $ 2.56 , și $ 3,34. Nimeni nu poate prezice viitorul costul de un galon de gaz, dar aceste cifre arată volatilitatea prețurilor este o certitudine aproape.

Proprietarii ține un vehicul nou o medie de șapte ani. Tipic american Vehiculul rafturi până aproximativ 12.000 de mile pe an. Folosind mediile de combustibil economie din lumea reală înregistrată de Guide de consum, precum și prețul mediu de gaz în septembrie 2005, aici este o idee de cât de mult fiecare dintre aceste tipuri de vehicule ar costa să alimenteze la 12.000 de mile pe an.
TERMEN LUNG costurile de combustibil 1 an 7 ANI combustibil obișnuit de calitate de la $ 3,04 per galon SUV cu 8 cilindri (13 mpg) $ 2.806 $ 19.642 6-cilindri SUV, minivan (15 mpg) $ 2432 $ 17024 auto mijlocie (22 mpg) $ 1,658 $ 11,606 Compact mașină (25 mpg) $ 1,459 $ 10213 combustibil premium la 3.34 $ pe galon masina de lux (15 mpg) $ 2,672 $ 18,704

Cresterea costurilor de combustibil sunt un motiv de îngrijorare pentru toată lumea. În secțiunea următoare, vom discuta aceste creșterea costurilor și modul în care acestea ne afectează pe toți.


creșterea costurilor de combustibil

Cele mai multe dintre sfaturile timp util în acest articol va ajuta - dacă sa conduci 1000 de mile pe saptamana sau nu să acopere atât de mult distanță într-o lună; dacă conduci un subcompact, un hibrid, o masina sport, sau un vehicul sport utilitar; Fie că chinui zilnic în trafic de vârf de ore sau rar se abată de la autostrăzi rurale uncrowded.

O mare parte din conducere punct de vedere economic este o chestiune de rupere câteva obiceiuri proaste și substituind unele bune. Cu toții am fost avertizat cu privire la " Jackrabbit " începe și accelerarea. Astfel de acțiuni sunt atât periculoase și neeconomice, și totuși le vedem tot timpul.

Problema este, mulți dintre noi au învățat de a conduce într-un moment când economia nu a fost o prioritate ridicată și atunci când mașinile nu au fost construite cu cumpătare în minte. Chiar și întreținere programate de bază a fost în principal în scopul de a stimula performanta, nu pentru adăugarea de mile pe galon suplimentare.

americani rareori dat mult g