Chiar mai important, de conservare de combustibil va avea impact asupra cererii de petrol. Și că are consecințe politice, tehnologice, și de mediu semnificative.
Dependența de Importate ulei
conturi de transport pentru două treimi de utilizare de petrol din SUA, iar în 2005, America de depindea de importurile de 55 la sută din necesarul de petrol, cel mai mare procent vreodată. Ca resursele interne sunt epuizate, că dependența de petrolul strain va crește. Unele 70 la suta din rezervele mondiale de petrol sunt în Orientul Mijlociu, sub controlul cartelului OPEC petrol.
În trecut, dependența de petrol a avut un efect profund asupra economiei americane. Departamentul Energiei a calculat că șocurile prețului petrolului și manipularea prețurilor de cartel OPEC 1,979-2000 costul economia SUA aproximativ 7 $ trilioane-aproape la fel de mult ca ne-am cheltuit pe apărarea națională în aceeași perioadă, și mai mult de plățile dobânzii la datoria națională.
Odată cu creșterea dependenței de petrol OPEC lume pe, viitoarele șocurile prețurilor sunt posibile. Fiecare șoc majoră prețului petrolului din ultimii 30 de ani a fost urmată de o recesiune economică în Statele Unite ale Americii.
Unul tabără insistă progresul tehnologic deține soluția la dependența de petrol. Atenția noastră ar trebui să fie pe dezvoltarea de tehnologii pentru vehicule eficiente energetic și dezvoltarea surselor de energie noi pentru a înlocui petrol curat și ieftin
O altă abordare pune accentul pe conservare. Reducerea cererii pentru petrol nostru va ajuta la reducerea dependenței de petrol din SUA și să ofere un stimulent pentru producătorii auto de a produce vehicule mai curate, mai eficiente din punct de vedere energetic.
Mediu Element
În orice discuție a responsabilității de mediu umeri de către Statele Unite ale Americii, este important să se recunoască faptul că SUA reprezintă 25 la sută din producția economică mondială.
Asta a spus, aici merge: Mai mult de o treime din ulei expediate pe mare sunt destinate pentru Statele Unite. Poluarea aerului este o problemă la nivel mondial, și SUA este cel mai mare emițător de gaze cu efect de seră provocate de om, reprezentând 20 la sută din totalul emisiilor cu efect de seră provocate de om. Reducerea cererii de petrol importat, și mai puțin va fi expediat pe mare, cu perspectiva de a mai puține scurgeri de ulei.
Masini de Transport produc
