Poate va intrebati cum o mașină de stoc poate obține o ajustare pană în timpul o oprire. Pentru a face această sarcină rapid și ușor, inginerii moda o scurtătură în fiecare mașină de curse NASCAR. Două șuruburi jack extind de la izvoarele din spate în sistemul de suspensie în sus prin masina. Un membru al echipajului groapă numit " schimbătorul de anvelope " foloseste un clichet extinsă care ajunge printr-una dintre deschiderile din fereastra din spate pentru a se potrivi pe șurub. Acest șurub ridică sau coboară post care acceptă [sursa: Demere] primăvară. Rotind manivela, schimbătorul de anvelope poate adăuga sau scădea pană. Ajustările sunt măsurate pe rând (de cheia) sau runde. De multe ori, masina ar putea avea nevoie doar de o jumătate de rundă de ajustare pană.
Aceste șuruburi jack-acces rapid sunt disponibile numai pe roțile din spate, cu toate acestea. Noțiuni de bază pentru arcurile de pe rotile din fata presupune deschiderea capotei. Dar, din fericire, care de obicei nu este necesar. Așa cum am învățat, de adaptare a penei în o roată poate afecta distribuția greutății pe toate. După cum se dovedește, de cele mai multe echipe de carieră nevoie de timp să se adapteze doar o singură roată.
În cazul în care conducătorul auto face o altă oprire, deoarece prea strâns, schimbătorul de anvelope a autovehiculului trebuie să se scade pană. În loc de stânga, el ar putea merge la deschiderea de pe partea dreaptă a ferestrei spate cu clichet lui. El șuruburi în jos o jumătate de rundă, punând presiune ușor mai mult pe arcul din dreapta-spate -. Dar de data aceasta el scade pană și slăbește masina pentru viraje stânga
Deci, acum că v-ați ajuns în jos și murdar pentru a afla nuci și șuruburi de reglare pană NASCAR, afla mai multe despre NASCAR și alte subiecte conexe din link-urile de pe pagina următoare.
Eșalonarea în jurul unui Turn mașini
NASCAR utilizat pentru a adăuga ceea ce este cunoscut sub numele de clatina pentru a da driverele mai bine de manipulare în timpul un viraj. Decalajului se referă la o diferență în circumferința între stânga și dreapta anvelopelor. De exemplu, într-un viraj la stânga, ar putea ajuta pentru a avea anvelope stânga cu o circumferință mai mică și pneurile potrivite cu o circumferință mai mare, astfel încât bilanțul unifo
