inginerii auto sunt în măsură să profite de calitățile unice de primăvară într-un sistem de suspensie a mașinii. Acest sistem este menit a combate negativ afectează de lovituri pe un drum. Atunci când o mașină se mișcă și se confruntă cu un cucui, care cucui petrece energie prin transferarea unora dintre forță înainte masinii a forța în sus. Se poate face, de asemenea anvelopele pierd aderența lor pe drum. Dacă ai vreodată o anvelopă blocat în noroi, știți cât de important este aderenta. Deși pistele de curse NASCAR nu poate avea orice noroi, nici cea mai mica pierdere de prindere poate afecta performanțele unei mașini.
Springs sunt o modalitate foarte bună de a absorbi energia care anvelopele se confruntă cu umflături. Cu un arc la fiecare pneu, aceste sisteme de suspensie transfera energia anvelopei șocurilor de primăvară sale, care împinge înapoi. Acest lucru ține anvelopei în contact permanent cu drumul ca izvoarele continua sa impinga in jos roți.
Chiar folosind arcuri, menținerea aderență între drum și anvelopa poate fi încă dificil atunci când ia o întorsătură la o viteză mare. Aceasta este ceea ce se intampla in timpul curse NASCAR. Dacă greutatea schimburi de pe un pneu în timpul unei rândul său, anvelopa va pierde aderenta cu drumul, iar șoferul va avea un control mai puțin al vehiculului. Se pare că suma de tensiune pe un izvor poate modifica cât de mult din greutatea totală are în jos pe o anumită roată. Atunci cand ajustate corespunzător, cantitatea de tensiune pe arcurilor individuale pot contribui la realizarea distribuția greutății corespunzătoare și prindere în timpul unei rândul său
Dar iată cum lucrurile devin dificil:. Când reglați tensiunea unui arc pe o singura roata, ea poate afecta alte trei roți în moduri interesante. Aflați cum viitoare.
Cross-greutate la o masina de curse NASCAR
Am văzu
