Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> curse auto >> NASCAR >> NASCAR alte >>

Cum un șofer NASCAR comunica cu echipajul groapă?

e și șeful echipajului în timpul unei curse. Desigur, proprietarul sau administratorul echipa poate interveni ori de câte ori el sau ea simte că este necesar.

Selecționerul echipei oferă informații esențiale pentru a ajuta șoferul a obține masina in jurul pista de curse și, cu puțin noroc, în Victory Lane. Chiar și NASCAR masini de curse au devenit mai sigure in ultimii ani, capacitatea conducătorului auto de a vedea la părțile laterale și din spate a masinii a fost diminuat de căști full-față și dispozitive cap-and-gât-de fixare. Selecționer adesea servește ca un al doilea set de ochi pentru șofer în timpul cursei. El se uită la " unghiurile moarte " la părțile laterale și din spate ale masinii si confirma prin radio când piesa este clar pentru o prelungire sau manevră. Nu este surprinzător faptul că mulți spotters sunt foști conducători auto.

Selecționerul echipei păstrează, de asemenea, șoferul informat cu privire la condițiile și evoluțiile de cale ansamblu, în special atunci când apar accidente și atenționări. El poate chiar releu mesaje de back-și-mai departe pentru șoferii de pe echipe multi-auto.

un asistent dedicat a fost necesară mai întâi în timpul curse majore în 1990. Începând cu anul 2002, un asistent a fost necesară ori de câte ori o mașină se execută pe pista, chiar și în timpul practici și de calificare ruleaza. Cele spotters echipei au o vedere de păsări-ochi a pistei, uitam de deasupra casetei de presă sau tribună. NASCAR are, de asemenea, propriile sale spotters uitam de pista, în orice moment.

Șeful echipajului rămâne în contact direct cu șoferul pe tot parcursul cursei. Această persoană extrem de ocupat este responsabil pentru echipa magazin care construiește și de asteptare masina, precum și performanța echipajului groapă. Comunicarea moderați șeful echipajului între echipajul de conducător auto și groapă și coordonează groapă oprește cu șoferul. În plus, șeful echipajului poate monitoriza ori tur, urmări consumul de combustibil și de ceas uzura pneurilor, toți factorii critici de obicei discutat cu șoferul în timpul cursei

Suma de radio de ". Palavrageala " generate de o echipa variază în funcție de personalitati individuale. Unele driver-limita vorbesc la comentariile și întrebările absolut necesare. Alții împărtășesc observațiile și preocupările lor în detaliu cu spotter lor

Ați putea fi surprins să afle că este posibil ca șoferii NASCAR pentru a vorbi u

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]