Cele mai multe din această planificare si tuning se reduce la partea cea mai critică a unui Formula One cursă - la început. Pe multe circuite, în cazul în care depășirea este aproape imposibil, cursa începe toate, dar determină câștigătorul cursei. Procedura de pornire arata ceva de genul asta:
- treizeci de minute înainte de începe cursa, masinile pot fi conduse de la boxe în pozițiile lor de rețea. Dacă o mașină nu o face din banda groapă în acea fereastră de jumătate de oră, trebuie să înceapă cursa de acolo și nu pot intra în piesa până domeniu a finalizat primul său tur de curse.
- Odată ce masinile sunt în pozițiile lor de rețea, mecanica face pregătirile și ajustări finale.
- Cinci minute inainte de cursa, tot personalul (cu excepția driverele) părăsesc grila.
- O lumină verde semnalează începând din tur formare, o singură buclă în jurul pistei. În timpul acestei tur, șoferii nu au voie sa depaseasca excepția cazului în care este să-și recâștige o poziție grilă.
- La sfârșitul turului de formare, mașinile să ia din nou la pozițiile lor pe grila. Masinile de siguranță și, de asemenea, să ia poziții medicale mai in spate.
- Un oficial cursa merge pe pista, in spatele grilei, si foloseste un steag pentru a semnala controler cursa că domeniul este în vigoare și totul este gata.
- Regulatorul cursă inițiază procedura de lumină de pornire. Lumini verzi nu mai sunt folosite pentru a indica începe cursa. În schimb, o secvență aleatoare de lumini de culoare roșie se aprinde intermitent până când o lumină roșie finală aprinde și se stinge.
- Când lumina roșie finală se stinge, cursa începe. Site-ul
sprint la prima colțul este foarte important ca șoferii luptau pentru poziția. În funcție de calitatea de start sale, un șofer va avea fie o ofensivă sau defensivă o strategie. Un conducător auto în ofensivă încearcă să câștige poziția, și un șofer defensiv încearcă să protejeze poziția. Reglementările sportive specifica ce un șofer apărarea este permis să facă pentru a preveni un alt conducător auto de depășire el. Dacă un conducător auto este apărarea poziției sale, el nu poate țese înainte și înapoi. El este permisă o singură mișcare de blocare și nu mai mult.
După cum s-ar putea aștepta, curse strânsă, cu patru sau cinci masini la curent, este comun la începutul cursei. Dar, după primul corner, câmpul
