Căutați articol Cum faci o ajustare wastegate pe un turbocompresor? Cum faci o ajustare wastegate pe un turbocompresor?
încărcătoare turbo sunt foarte bune pentru stimularea cai putere motorului mașinii. Turbocompresoare sunt capabili de a comprima aproximativ dubla cantitatea de aer ca un motor obișnuit, astfel încât mai mult combustibil poate fi ars, și, ca rezultat, masina poate accelera și pentru a muta mai repede. Singura problemă este că, atunci când apăsați în jos pe pedala de accelerație, există un decalaj înainte de turbina prinde viteză, și apoi brusc masina lurches înainte.
O soluție este de a reduce greutatea pieselor rotative. În acest fel, turbina si compresorul poate accelera mai repede. Un turbocompresor mare are o turbina si un compresor greu greu. Ambele nevoie de timp pentru rev sus. Un turbocompresor de mici dimensiuni poate da masina ta un impuls de energie rapid, la viteze mai mici ale motorului. Dar ce se intampla cand masina accelerează și are nevoie de încă un alt impuls? Calci pe gaz și o mulțime de aer intra in motor, ceea ce ar putea provoca turbocompresor mic să se rotească ca un nebun. Acesta este motivul pentru care majoritatea turbocompresoare auto sunt instalate cu o supapă la îndemână pic, numit wastegate. Wastegate răspunde la impuls de presiune. Dacă presiunea este prea mare, aceasta indică faptul că adesea turbina se învârte prea repede. Wastegate rezolvă problema prin canalizarea o parte din gazele de evacuare în jurul palelor de turbine pentru a încetini turbina jos.
Unii proprietari auto alege să instalați atât un mic și un turbocompresor mare. Micul Turbocompresorul le permite să accelereze rapid la viteze mici, fără oricare lag, iar turbocompresorul mare dă un impuls de putere adăugat la viteze mari. Lag pot fi minimizate în continuare prin schimbarea lagărelor de fluid standard de la turbocompresorul, cu rulmenti cu bile sofisticate. Aceste rulmenți sunt proiectate pentru a fi utilizate cu un ax mic și mai ușor turbină. Ei de asemenea, reduce frecarea cauzată de filare, astfel încât turbocompresorul poate accelera mai repede.