Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> Sisteme de piese auto >> frâne >>

Cum Frâne Motor Work

e frâne de motor. Ei fac, de fapt nici un sunet, la toate. Frâne de evacuare sunt proiectate pentru a fi utilizate tot timpul, nu doar atunci când ai nevoie de ele [sursa: Purcell]. Atunci când este utilizat așa cum se recomandă, acestea economisi bani prin reducerea costurilor de servicii de frână și oferta adăugat securitate cazul în care călătoriți sau trăgând o platformă în țară deal.

Acum, că știți cum funcționează și evacuarea mașinilor frâne, citiți secțiunea următoare pentru a afla despre frână de motor utilizare
. Frână motor utilizare

frâne de motor sunt utilizate atunci când un conducător auto se află în semi stop-and-go de trafic și atunci când conduceți pe pante descendente. Ele sunt, de asemenea, utilizate pe următoarele vehicule și echipamente: Site-ul

  • autobuze comerciale
  • tractor remorci
  • Off-Highway echipamente [Sursa: Jacobs Sisteme de automobile]

    Ca frâne de evacuare, frâne de motor ar trebui să fie utilizate în mod continuu - nu doar atunci când traversează un declin abrupt. Acest lucru va ajuta pentru a reduce uzura pe frânele de serviciu normale. Și dacă ați avut vreodată nevoie frânele înlocuit, știți că poate costa un penny destul de.

    Puteți auzi frâne de motor în acțiune în timp ce conduceți pe o interstatal tipic sau autostrada. Conducătorii auto comuta în mod regulat cu privire la frânele de motoare pentru a încetini. Acest lucru creează sunetul blatting care ricoșează de pe orice clădiri sau vehicule din jur.

    frâne Motorul obține de multe ori un rap rău din cauza zgomotului care este atribuită la utilizarea lor. Atunci când un semi utilizează frâne de motor veți auzi de multe ori un puternic blat-Blat-Blat, uneori menționate la ca Jake Bark, deoarece aerul comprimat este forțat prin supapa de evacuare în cilindrul motorului.

    Jacobs sistemele de vehicule, producător de frunte de frâne de motor, spune că zgomotul emis de un dispozitiv întreținute în mod corespunzător, cu un amortizor de zgomot OEM este în 80-83 decibel dB (A) intervalul, care este de la 10 la 13 decibeli peste intervalul mare de conversatie normala. Jacobs sistemul vehiculului precizează motivul principal pentru zgomotul staccato puternic care de multe ori însoțește utilizarea lor este incorect vehicule înăbușite. Sisteme de evacuare drepte stivă avea un nivel de sunet, care este de 16 până la 22 decibeli mai mare decât în ​​mod corespunzător de vehicule înăbușite [Sursa: Jacobs

    Page [1] [2] [3] [4]