Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> Sisteme de piese auto >> frâne >>

Cum master Cilindri și Combinație Robinete Work

nie dreaptă.

Presiune Comutare diferențială
Supapa de presiune diferențială este dispozitivul pe care vă alertează dacă aveți o scurgere într-una din circuitele de frână. Supapa conține un piston formă specială în mijlocul unui cilindru. Fiecare parte a pistonului este expus presiunii în unul din cele două circuite de frânare. Atâta timp cât presiunea din ambele circuite este același, pistonul va rămâne centrată în cilindrul său. Dar, dacă o parte dezvoltă o scurgere, presiunea va scădea în acel circuit, forțând pistonul off-centru. Aceasta închide un comutator, care se transformă într-o lumină în panoul de bord al masinii. Firele pentru acest parametru sunt vizibile în imaginea de mai sus.

dozare Valve
Supapa de dozare reduce presiunea la frânele spate. Indiferent de ce tip de frâne o masina are, frânele spate necesită mai puțină forță decât frânele din față.

Cantitatea de forței de frânare, care pot fi aplicate la o roată fără blocarea aceasta depinde de cantitatea de greutate pe roata. Greutate mai mult înseamnă a forței de frânare mai pot fi aplicate. Dacă ați trântit vreodată pe frânele, știți că se oprească brusc face masina ta se aplece în față. Partea frontală devine mai mică și din spate devine mai mare. Acest lucru se datorează faptului că o mulțime de greutate este transferat la partea din față a mașinii atunci când vă opriți. De asemenea, cele mai multe masini au mai multă greutate pe roțile din față pentru a începe cu pentru că este în care se află motorul.

Dacă forță egală de frânare au fost aplicate la toate cele patru roți în timpul o oprire, roțile din spate ar bloca
înainte de roțile din față. Supapa de dozare permite doar o anumită parte a presiunii până la rotile din spate, astfel încât roțile din față se aplică mai mult forța de frânare. În cazul în care supapa de dozare au fost stabilite la 70 la sută, iar presiunea de frânare au fost de 1.000 de lire sterline per inch patrat (psi) de franare fata, frânele spate vor primi 700 psi.

Pentru mai multe informații cu privire la cilindri de master și valve combinate și subiecte conexe, a verifica afară de link-urile de pe pagina următoare.


Page [1] [2] [3]