Nu toată lumea este fericită cu modul în care frânele S-Cam de lucru. O inovație recentă este utilizarea frânelor cu disc. Să capul în jos autostrada pentru a vedea cum funcționează frane pe disc pe camioane.
Frâne cu disc pentru Big Trucks
Unele masini au frane pe disc în loc de frâne S-Cam. Presiunea aerului funcționează pe camera de frânare și de reglare a jocului, în același fel în care o face în frâne S-Cam. Cu toate acestea, un șurub de putere înlocuiește S-Cam. Șurubul de putere este pornit de presiunea pe camera de frânare și de reglare a jocului. Apoi șurubul de alimentare prinde discul sau rotorul între tampoane de garnituri de frână o grosime
multe beneficii de discuri de frana de aer includ următoarele:.
Cu toate acestea, în ciuda toate avantajele, schimbarea nu este întotdeauna îmbrățișat de către mase. În Statele Unite, nici un regulament cere utilizarea frânelor cu disc aer, care sunt privite ca un element high-end, deoarece acestea sunt aproximativ de două ori costul de frânele cu tambur. În prezent, aproximativ 95 la suta din piata camioane grele SUA se bazează pe frâne cu tambur. În Europa, mai mult de 80 la suta din camion folosesc deja frane pe disc aer. Trecerea completă la discuri de frana de aer poate solicita la 10 la 15 ani.
Se spune că o imagine este în valoare de o mie de cuvinte. Să croazieră la pagina următoare pentru a obține o bucatica de o diagramă a sistemului de frânare de un camion.
Transport Diagrama frana
Acum sa pus piesele împreună pentru a vedea cum frânele camioane lucreze ca ansamblu. Această diagramă oferă atât o imagine closeup și un exemplu de unde frânelor se află în vehicul.
