Mergând pe camion
Fiecare nou vehicul la un moment dat în livrarea către dealer este purtat de Transport. Nu este greu pentru auto să se rostogolească în sus kilometraj. Toyota medii numai 45 de milioane de mile autostrada totale anual pentru a oferi 2 milioane de vehicule la aproape 1.500 de Toyota și Lexus dealeri din intreaga tara [sursa: Nelson].
autotrenuri de transport de astăzi auto poate transporta până la 12 de vehicule. Platformelor sunt proiectate astfel încât tractorul poate suporta până la patru vehicule și opt vehicule sunt plasate pe remorca cu etaj. Platformelor cap tractor si semiremorca utiliza rampe acționate hidraulic. Fiecare rampă poate fi coborâtă sau ridicată pentru a asigura o abordare neted pentru încărcare sau pentru a șterge vehicule sub ea atunci când remorca este complet încărcată. Rampele pot fi, de asemenea, înclinat, pentru a maximiza spațiul disponibil de tucking la sfârșitul anului un vehicul sub un alt [sursa: Becker si Piatra]
Șoferul de transport este responsabil pentru încărcarea și descărcarea platforma.. Această operațiune a fost comparat cu rezolvarea un puzzle 3D din cauza timpului, dimensiunea vehiculului și de planificare probleme care trebuie jonglat. În mod evident, prima masina incarcata nu poate fi prima masina livrata, sau altfel întreaga remorca trebuie să fie descărcate. Unele masini sunt susținute pe remorca in timp ce altele sunt conduse în nas primul pentru a maximiza spațiul sau îndeplinească cerințele consolă. Vehicule mai mari sunt, de obicei la nivelul de sus. Un șofer experimentat poate încărca și asigura o remorcă de vehicule cunoscute, similare de dimensiuni în aproximativ 90 de minute. O sarcină de vehicule diferite dimensiuni poate dura până patru ore. [Surse: Becker și piatră]
Pentru șoferul medie care călătoresc în spatele unui transport auto-remorcă deschis, frica evident este un vehicul care se încadrează în afara pe autostrada . Oficialii spun un astfel de incident este extrem de rară, deoarece fiecare vehicul este asigurată la patru locații. Lanțuri și curele sunt folosite pentru a asigura vehiculele la remorcă.
Cele mai multe masini sunt fabricate cu găuri specifice tie-down în șasiu sau pe cadru. Lanțuri cu cârlige de specialitate pentru a se potrivi aceste găuri sunt declansate strâns pentru a asigura vehic
