În cazul în care cadrul se face cu ajutorul forme care sunt mai dreptunghiulară, mai inalt decat ele sunt larg, puteți obține putere în direcția sus-și-jos, sacrificarea un pic putere side-o parte în alta pe care nu ai nevoie oricum.
Principalele secțiune a cadrului de pe acest pantă curse de biciclete se face prin sudură două piese din aluminiu ștampilate spate în spate.
A face aceste forme mai complicate necesare unele progrese în tehnologie materiale de formare. Unele dintre aceste piese sunt realizate prin hidroformare metal. Acesta este un proces prin care foi sau tuburi metalice sunt plasate în interiorul stampile puternice (un fel de matrite) și apoi presurizat cu apă. Presiunea apei forțează metalul pentru a corespunde cu forma matriței. Această tehnică permite formarea de forme metalice complexe.
Unele cadre biciclete sunt construite din fibră de carbon. Aceasta este un material care este construit sub formă de foi peste forme spumă. Foi de pânză din fibra de carbon sunt plasate pe formele spumă și sunt așezate la locul lor. Rezultatul este o structură foarte ușor, puternic, care poate avea aproape orice formă.
Aceste structuri cadru non-circular-secțiune face anumite spate suspensie desene posibil. Un exemplu este suspensiile stil motocicleta care nu au tuburi verticale legându-le în cadru.
O suspensie, cum ar fi cel din imaginea de mai sus, este dificil de a găsi un loc pentru a monta frane convenționale. Asta e unul dintre motivele pentru care unele biciclete au fost folosind discuri de frana, așa cum vom vedea în secțiunea următoare.
Frâne
Frânele pe biciclete de munte au evoluat de-a lungul anilor. Designul predominant este o variație a frânelor consolă găsite pe cele mai multe biciclete.
Un cablu care rulează la o pârghie pe ghidon trage cele două manete de pe frânele împreună. Acest strange plăcuțele de frână împotriva exterioară a roții.
Unele biciclete, în special cele cu s
